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国家智能交通系统工程技术研究中心(National Intelligent Transport Systems Center of Engineering and Technology-ITSC)是国家科学技术部1999年11月批准建立的,以国民经济、交通运输行业和市场的需求为导向,针对智能交通系统发展中存在的重大技术问题,对有市场价值的重要应用科技成果进行共性技术、关键技术的后继工程化、产业化以及系统集成的高新技术研发实体。

作为国家级的工程技术研究中心,ITSC一直致力于推动中国ITS的整体发展。在交通部、科技部的直接领导下,ITSC组织全国的专家,全面的研究了中国的ITS的发展需要,完成了“九五”国家重点科技攻关项目“中国智能交通系统体系框架”、国家基础性科研项目“中国ITS标准体系框架研究”、交通部重点科研项目“智能运输发展战略研究”等一批关系中国ITS发展的重点项目;作为技术依托部门协助科技部完成了“十五”国家科技攻关重大专项“智能交通系统关键技术开发和示范工程”的项目建议、立项和启动工作;在产业化方面,完成了国家技术创新项目“电子收费系统技术开发和产业化”,自行开发了具有自主知识产权的不停车收费软件EPASS,实现了不停车收费设备的国产化;应用开发方面,开发实施了“基于GPS的路政车辆管理系统”等;在前沿技术研究上,率先在国内开展了智能公路的研究。ITSC建设两年来,真正起到了国家工程研究中心应有的引导行业技术进步、服务行业的作用。

ITSC还承担着国际标准化组织智能交通技术委员会(ISO/TC204)中国秘书处的工作,并国家标准化管理委员会和交通部的领导下,在秘书处的基础上组建了ISO/TC 204中国委员会,组织相关专家积极参与了ITS国际标准化工作。

依靠交通部投资3200万元兴建的国内最大的和唯一的综合性智能交通系统实体试验室,ITSC目前还承担着“智能交通系统 术语”、“智能交通系统 体系框架 服务”“交通专用短程通信 微波物理层”等十数项国家标准的制定工作,争取在3-5年内制定出30到50项关键和急需标准,形成中国ITS基础标准群,力争为ITS在全国的顺利发展打下良好基础。

在“十五”期间,ITSC负责组织国家科技攻关ITS专项中的“中国ITS发展战略”、“中国ITS体系框架支持系统及技术跟踪”、“社会环境体系建设”等课题,并承担了“跨省市快速客运示范工程”、“跨省市国道主干线联网电子(支付)收费示范工程”、“高等级公路综合管理系统示范工程”等课题,并荣幸的承担了北京“科技奥运”智能交通示范工程中为奥运服务的“交通综合信息平台研究”任务。

在开放服务方面,ITSC将利用自身的资源和人员优势,一如既往的与国内外的ITS研发机构开展各种层次的合作,将中国的ITS建设进一步推向前进。

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