您现在的位置: 中国科技创新网 > 文章中心 > 创新人物百科 > 海洋科学 > 文章正文
专家信息 科学研究 发明专利 论文专著 荣誉奖励 媒体报道

专家信息:


崔维成教授,男,1963年出生,江苏省海门市人,博士,上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任,主要从事大深度无人/载人潜水器的研制与海洋结构物疲劳寿命预报统一方法研究。曾负责过30多个国家级或省部级重大或重点项目的研制,是“蛟龙号”载人潜水器总体与集成项目负责人,第一副总设计师,曾经担任过中国船舶科学研究中心副所长和所长职务,有丰富的从事科学研究、工程项目管理和行政管理的经验。曾被聘为教育部首批“长江学者特聘教授”。现任中国造船工程学会常务理事,五本国际杂志《Ocean Engineering》,«Marine Structures», «Journal of Marine Science and Technology», «Journal of Engineering for the Maritime Environment»,«Ships & Offshore Structures» 编委; 多本国内杂志如«中国造船»常务副主编; «中国海洋工程»编委, «船舶力学»副主任委员。发表各类学术论文400百篇。获国家科技进步一等奖1次,省部级科技进步特等奖2次,一等奖2次,二等奖5次,三等奖3次,以及多项荣誉称号。

从2002年起,主要从事大深度载人潜水器的研制工作,曾担任7000米级“蛟龙号”载人潜水器研制的第一副总设计师和4500米级载人潜水器“深海勇士号”研制的总设计师(前期阶段,2009-2013)。现正在带领彩虹鱼挑战深渊极限团队研制11000米级的着陆器、无人潜水器和载人潜水器等深海装备。

教育经历:

1990年2月~1993年1月,英国布里斯托大学,航空系,从事博士后研究,导师Michael R. Wisnom教授。

1988年5月~1990年1月,英国布里斯托大学,土木系,读博士/获博士学位,导师David Ian Blockley教授。

1987年10月~1988年5月,英国帝国理工学院,土木系,开始硕博连读,导师David Lloyd Smith教授。

1986年11月~1987年6月,上海外国语学院,出国人员培训部,进修英语。

1986年9月~1986年11月,中国船舶科学研究中心,研究生部,开始攻读硕士,导师吴有生院士。

1981年9月~1986年7月,清华大学,工程力学系固体力学专业,获本科/学士学位及优良毕业证书。

研究工作经历:

2013.4~现在,上海海洋大学深渊科学技术研究中心,主任,教授,博士生导师。

2012.8~2013.3,七○二所二级研究员。

2007.1~2012.8,中国船舶科学研究中心,副所长。

2004.3~2006.12,中国船舶科学研究中心,所长。

2002.10~2004.2,中国船舶科学研究中心,副所长(主持工作)。

1999.10~2002.9,上海交通大学船舶与海洋工程学院,副院长。

1999.9~1999.10,丹麦技术大学船舶与海洋工程系,访问教授。

1999.4~1999.10,上海交通大学船舶与海洋工程学院,结构力学研究所所长。

1999.4~2002.9,上海交通大学船舶与海洋工程学院副院长,“长江学者”特聘教授。

1997.12~1999.3,中国船舶科学研究中心,所党委委员。

1997.1~1997.7,美国加州大学伯克利分校船舶系,访问教授。

1996.9~1999.3,中国船舶科学研究中心,所副总工程师。

1995.10~1999.3,中国船舶科学研究中心,研究实验部,研究员,博士生导师。

1994.12~1997.7,中国船舶科学研究中心,研究实验部主任。

1994.9~1996.8,中国船舶科学研究中心,所专业主任工程师。

1993.2~1995.9,中国船舶科学研究中心,研究部,高级工程师,硕士生导师。

社会兼职:

1、国际船舶结构会议(ISSC)常委(2003-2015),疲劳与断裂技术委员会委员(1997-2003)。

2、国际船舶实用设计会议(PRADS)常委(2004-2013),秘书长(1998-2001)。

3、国际高速船舶学术会议(FAST)常委(2005-2010),一届会议主席(2005-2007)。

4、国际水下技术(UT)会议常委(2007-2013),一届会议主席(2007-2009)。

5、五本国际杂志《Ocean Engineering》(2006-),«Marine Structures»(1998-), «Journal of Marine Science and Technology»(2001-), «Journal of Engineering for the Maritime Environment»(2002-),«Ships & Offshore Structures»(2004-)编委,《Ocean Engineering》副主编(2014-2016)。

6、中国造船工程学会常务理事(2008-)、船舶力学委员会主任委员(2006-2013),副主任委员(2004-2006)。

7、江苏省造船工程学会副理事长(2003-2013)。

8、《中国造船》常务副总编(2008-),《China Ocean Engineering》、《舰船科学技术》(2004-)、《中国舰船研究》编委(2006-)。

9、《船舶力学》副主任委员(1997-)。

10、《现代船舶力学》丛书编委。

教学情况:

主讲课程:

目前以科研为主,给本科生开设一些讲座,如《载人潜水器的过去、现在与未来》、《深渊科学技术简介》、《船舶与海洋工程装备简介》、《理想与人生》、《信念的力量》、《现代西方科学的局限》、《东西方哲学的比较》、《业力管理》、《如何进行创新超越》、《彩虹鱼挑战深渊极限》等。

培养研究生情况:

已培养毕业19名硕士,32名博士,3名博士后。

科学研究:


研究领域:

深渊技术。

研究方向:

1.大深度潜水器的多学科优化设计。

2. 海洋结构物疲劳寿命预报统一方法。

承担科研项目情况:

主持完成过国防预研、型号和国家科技攻关项目30多项。

1、上海市科委重点项目:载人深渊器关键技术研究与试验验证 崔维成 1000万 2014-2016年。

2、上海市科委重点项目:载人深渊器关键技术研究与试验验证II期 姜哲,崔维成 1100万 2015-2017年。

3、国家自然科学基金:2015年度水下科学、技术与教育国际会议 崔维成 1.00万 2015年。

4、上海人社局:领军人才资助 崔维成 25万 2014年。

5、国家自然基金重点项目:大深度载人潜水器载人球壳的结构可靠性研究 崔维成 ,318万, 2015-2019年。

6、副主持完成过863重点项目3项(蛟龙号载人潜水器1000级海上试验、技术改进及3000米级海上试验、和5000-7000米级海上试验)。

7、副主持863重大专项1项(蛟龙号载人潜水器的研制),主持863重点项目“4500米载人潜水器的研制”(前期2009-2013) 。

8、“蛟龙”号载人潜水器总体与集成项目负责人(2002-2013),第一副总设计师(2002-2013)。

科研获奖:

1. 《舰船用玻璃钢应用研究》,1997年船舶总公司科技进步二等奖,排名第四。

2. 《大型、高附加值船舶结构强度疲劳寿命及其可靠性计算方法》,1999年船舶总公司科技进步二等奖,排名第一。

3. 《舰艇复合材料结构特性研究》,1999年江苏省科技进步三等奖,排名第一。

4. 《XX结构性能研究》,2002年国防科工委科技进步二等奖,排名第三。

5. 《潜艇结构的可靠性评估与设计研究》,2005年获国防科工委科技进步三等奖,排名第二。

6. 《XXX舰研制》,2007年获国防科工委科技进步特等奖,排名第二十三。

7. 《深海超高压潜器试验压力模拟装置》,2011年获国防科技进步三等奖,排名第五 (授奖编号:2011GFJBJ3138-R05)。

8. 《深海超高压潜器试验压力模拟装置》,2011年获中船重工科技进步二等奖,排名第五 (授奖编号:2011JTJ2003-R-05)。

9. 《舰船航行与结构性能多学科设计优化技术研究》,2012年获中船重工科技进步二等奖,排名第一 (授奖编号:2012JTJ2011-R-01)。

10. 《蛟龙号载人潜水器海上试验》,2013年获中国海洋工程咨询协会的海洋工程科学技术一等奖,排名第六 (证书编号:2013-01-02-G06)。

11. 《7000米载人潜水器蛟龙号项目》,荣获2014年度中国造船工程学会科学技术奖特等奖,成果编号:2014XHJ-17-R3,排名第三。

12. 《7000米载人潜水器(蛟龙号)总体及集成》,2014年度江苏省科学技术奖1等奖,证书号:2014-1-2-R2。

13. 《蛟龙号载人潜水器研制与应用》,2017年国家科学技术进步一等奖,排名第三,证书号:2017-J-223-1-01-R03。

主要成就:

1. 为《水面舰艇结构设计计算规则》编写了水面舰船疲劳强度校核方法,为中国船级社开发的散货船疲劳强度评估方法及其程序系统已被吸收进他们的"海虹之彩"软件中,用于船舶 入级检验。这些研究成果已用于工程实际,发挥了良好的作用。对于横向对接焊缝处由于两板不平引起的应力集中系数,采用板壳理论首次给出了精确的解析公式,发现了美国船级社(ABS)规范中所给出的公式是错误的。

2. 在复合材料领域,所提出的变截面结构脱层强度的工程预报方法及整个破坏过程的数值预报方法有重要应用值,被英国西部直升飞机公司引入设计手册。对于复合材料结构来说,脱层破坏是一种最容易发生的模式,而反映脱层强度的一个重要参数就是层间拉伸强度。该参数的测量一直是一个比较困难的问题。代表作中提出了一种既简单又可靠的测量层间拉伸强度的方法。

3. 在船舶结构可靠性方面,对重要性样本法有深入研究,已将它用于实际工程结构的分析。在国内首次开发出计算结构失效概率的直接积分程序。在处理工程实际问题中,经常要遇到求随机变量函数的均值和标准差的问题,我们提出了一种快速计算随机变量函数均值和标准差的新方法。该方法可以达到不低于二阶泰勒级数的精度,同时又可以避免求导数的问题。对于非显式问题极其有用。

4. 在船舶结构极限强度研究方面,改进了"白-皮得生"(Paik and Pedersen)简化计算方法中的一个不合理假定,将该方法作了进一步推广,并用该方法解释了影响板格极限强度的各种因素。随后,又进一步用该简化方法在国际上首次解决了板和加筋板格在组合载荷作用下的极限强度问题。这项工作属国际领先,会对工程实际有重要应用价值。

5. 在某型号的设计过程中,由于该舰艇的开口长度和宽度均已超了规范规定的尺寸,因此大开口处结构如何加强就成为设计人员十分关心的问题。我们采用有限元分析与三维光弹性模型试验相结合的方法,建立了可靠的结构应力分析方法,然后采用优化设计的思想,提出了一种较好的结构设计形式,这一成果也已在该型号舰艇设计中被采用。

6. 在海洋结构物疲劳寿命预报统一方法研究方面,提出了改进的McEvily单参数公式和改进的双参数公式,完成了裂纹扩展率公式中主要参数的工程估算方法研究工作。

7. 在多学科设计优化理论及应用研究方面,首次将多学科设计优化理论应用于大深度载人潜水器的设计,并对多种优化设计算法进行了改进。

上述这些研究成果,有些属于具有创新学术思想,论文在国际权威学术刊物上发表,有些是直接针对工程具体问题,研究成果已经用于工程之中,创造了一定的社会和经济效益。

发明专利:


1 深海自潜自浮式浅表沉积物取样器 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-08-03 2016-11-09

2 载人潜水器舱口应急充气围栏 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-04-29 2016-08-31

3 深海缆控潜水器水下脱离系统 胡勇;崔维成;杨青松 上海海洋大学 中国专利 2014-11-13 2016-06-08

4 临时固定装置 姜哲;崔维成;王芳;宋婷婷 上海海洋大学 中国专利 2015-08-03 2016-03-30

5 浮力调节系统 胡勇;崔维成;杨青松 上海海洋大学 中国专利 2015-10-16 2016-02-03

6 载人潜水器舱内抛载机构 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2015-10-16 2016-02-03

7 小功率推进器推力测量机构 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2015-10-16 2016-01-27

8 潜水器浮力调节系统 胡勇;崔维成;杨青松 上海海洋大学 中国专利 2015-10-16 2015-12-30

9 载人潜水器舱内手动抛载机构 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2015-10-16 2015-12-30

10 倾斜立柱桁架式半潜采油平台 姜哲;崔维成;王芳;宋婷婷 上海海洋大学 中国专利 2015-06-08 2015-11-25

11 临时固定装置及其施工方法 姜哲;崔维成;王芳;宋婷婷 上海海洋大学 中国专利 2015-08-03 2015-11-25

12 深海潜水器压载抛弃装置 胡勇;崔维成;潘彬彬 上海海洋大学 中国专利 2014-04-22 2015-11-04

13 具有升沉补偿和张力保护功能的缆控潜水器甲板吊放系统 胡勇;崔维成;郭威;王芳;潘彬彬 上海海洋大学 中国专利 2014-04-22 2015-10-28

14 救生钟斜角对接救生钢缆调节器 胡勇;崔维成;潘彬彬;王芳 上海海洋大学 中国专利 2014-04-22 2015-10-28

15 桁架式采油平台 姜哲;崔维成;王芳;宋婷婷 上海海洋大学 中国专利 2015-06-08 2015-10-07

16 潜水器采样箱以及潜水器采样箱系统 杨青松;胡勇;崔维成;宋婷婷 上海海洋大学 中国专利 2015-01-07 2015-07-29

17 深海缆控潜水器水下脱离装置 胡勇;崔维成;杨青松 上海海洋大学 中国专利 2014-11-13 2015-04-29

18 深海缆控潜水器光纤切割装置 胡勇;崔维成;杨青松 上海海洋大学 中国专利 2014-11-18 2015-03-04

19 深海潜水器压载抛弃装置 胡勇;崔维成;潘彬彬 上海海洋大学 中国专利 2014-04-22 2014-11-26

20 救生钟斜角对接救生钢缆调节器 胡勇;崔维成;潘彬彬;王芳 上海海洋大学 中国专利 2014-04-22 2014-10-01

21 具有升沉补偿和张力保护功能的缆控潜水器甲板吊放系统 胡勇;崔维成;郭威;王芳;潘彬彬 上海海洋大学 中国专利 2014-04-22 2014-09-17

22 载人深潜器的操纵模拟装置 谢俊元;胡震;崔维成 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 中国专利 2011-04-08 2011-10-26

23 潜水器艉部结构 赵俊海;刘涛;崔维成 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 中国专利 2008-07-08 2009-06-10

24 潜水器轻外壳 赵俊海;崔维成;刘涛 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 中国专利 2008-07-08 2009-05-13

25 潜水器艉部结构 赵俊海;刘涛;崔维成 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 中国专利 2008-07-08 2008-12-17

26 深海潜水器应急浮标机构 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-04-25 2016-12-14

27 深海沉积物取样器 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-08-03 2017-02-22

28 一种不同深度采水装置 陈鹿;潘彬彬;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-11-03 2017-07-21

29 一种用于载人潜水器抛载机构 罗瑞龙;宋婷婷;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-12-13 2017-06-27

30 一种基于稀疏与低秩矩阵分解的单幅图像去雨方法 邓君坪;吴晓良;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-08-22 2017-07-21

31 一种基于深度去噪自编码器的单幅图像去雨方法 邓君坪;吴晓良;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-08-23 2017-07-21

32 一种钛合金潜水器耐压球壳极限承载力估算方法 张建;张猛;崔维成;唐文献;王芳;潘彬彬;朱永梅;苏世杰 江苏科技大学;上海海洋大学 中国专利 2017-04-11 2017-08-18

33 双半球合拢式耐压舱的密封结构及基于其的双半球合拢式耐压舱 张建;杭卫;杨青松;唐文献;崔维成;王芳;张猛;彭伟;朱永梅 上海海洋大学;江苏科技大学 中国专利 2017-04-07 2017-09-08

34 分离式潜水器耐压壳卡箍自动锁紧装置及采用该锁紧装置的潜水器耐压壳 张建;王月阳;王芳;张猛;崔维成;唐文献;杨青松;胡勇 上海海洋大学;江苏科技大学 中国专利 2017-04-07 2017-09-15

35 一种高强度钢潜水器耐压球壳极限承载力估算方法 张建;张猛;王芳;唐文献;崔维成;张跃文;朱俊臣;潘彬彬 江苏科技大学;上海海洋大学 中国专利 2017-04-11 2017-09-19

36 一种潜水器耐压壳 张建;王为民;王芳;唐文献;崔维成;潘彬彬;张猛 江苏科技大学;上海海洋大学 中国专利 2017-05-18 2017-10-13

37 深海潜水器应急浮标机构及安装方法 杨青松;胡勇;崔维成 上海海洋大学 中国专利 2016-04-25 2017-10-31

38 一种水下机器人上机械手的可拆卸连接机构 殷宝吉;王芳;张建;陈斌斌;崔维成;唐文献;罗瑞龙 江苏科技大学;上海海洋大学 中国专利 2017-08-08 2017-11-17

备注:按照专利名称 发明人 申请人 来源数据库 申请日 公开日排序

论文专著:


出版专著:

1. Jae Wook Lee, Seung-Hee Lee, Yousheng Wu and Weicheng Cui (eds.), Yellow Sea Transportation System: needs and technology. Proceedings of the 1st China-Korea Joint Workshop on Yellow Sea Transportation Systems, Wuxi, China, 4-7 November 1998, Published by Center for Transportation System of Yellow Sea, Inha University, Korea, 1998.

2. 吴有生,崔维成,陈燮麟(主编),首届船舶与海洋工程结构力学学术讨论会论文集,江西省九江市,1999年8月20日~25日,中国造船编辑部出版。

3. 李润培,崔维成,曹荣瑞(主编),第一届全国船舶与海洋工程学术会议论文集,上海交通大学,2000年8月20日~24日,中国造船编辑部出版。

4. Wu, Y.S., Cui, W.C. and Zhou, G.J. (eds), Practical Design of Ships and Other Floating Structures, VOLUME I&II, Proceedings of the eighth international symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures, September 16-21, 2001, Shanghai, China, published by Elsevier Science Ltd, 2001.

5. Cui,W.C., Uncertainty Analysis in Structural Safety Assessment, Ph.D thesis, Department of Civil Engineering, University of Bristol, UK, 1990.

6. 盛振邦,崔维成,吴有生,力学与船舶工程(一章),薛明德主编,《力学与工程》,高等教育出版社, 2001。

7. Cui Weicheng, FRACTURE MECHANICS AND ULTIMATE STRENGTH OF CRACKED STRUCTURES (CHAPTER 10) in J.K. Paik and A.K. Thayamballi, Ultimate Limit State Design of Steel Plated Structures, published by John Wiley & Sons, London, August 2002.

8. Cui Weicheng, Yang Jianmin, Wu Yousheng and Liu Yingzhong (2007).Theory of Hydroelasticity and Its Application to Very Large Floating Structures, Shanghai Jiao Tong University Press, ISBN 978-7-313-04626-0. (上海交通大学学术文库)。

9. Wu, Y.S. and Cui, W.C. (eds), Hydroelasticity in Marine Technology, Proceedings of the fourth international conference on hydroelasticity in marine technology, Wuxi, China, 10-14 September 2006, National Defence Industry Press.

10.崔维成,刘应中,葛春花,孙辉(译)(2007),高速船水动力学,国防工业出版社出版, ISBN 978-7-118-05066-0。原著:Odd M. Faltinsen, Hydrodynamics of High Speed Marine Vessels,Cambridge University Press, 40 West 20th Street, New York, NY 10011-4211, USA, 2005, First Published, ISBN 0-521-84568-8 (hardback).

11.崔维成,戚心源编著(2007),走进深海大洋,上海科学普及出版社出版,ISBN 978-7-5427-3655-0。

12.Cui,W.C., Dong,S.T., Kang,B.L. and Zhang,M. eds. (2007). Proceedings of the 9th International Conference on Fast Sea Transportation (FAST2007), September 23-27,2007, Shanghai, China.

13. Cui Weicheng, Mechanisms, Mathematical Models and Preventive Measures of Fatigue Cracking (Chapter 5), Cui Weicheng, Wang Fang, Residual Strength of Cracked Structures (Chapter 8) in J.K. Paik and Robert E. Melchers(eds),Condition Assessment of Aged Structures, Woodhead Publishing Limited,Abington Hall, Granta Park, Great Abington, Cambridge CB21 6AH, England, 2008. ISBN 978-1-84569-334-3.

14.崔维成,康伯霖,廖秋梅(主编),中国船舶科学研究中心恢复招收研究生30周年(1978-2008)纪念集,《船舶力学》编辑部编辑出版,2008年11月。

15.Cui Weicheng, Zhang Ming and Kang Bolin eds. (2009). Proceedings of the sixth international symposium on underwater technology (UT2009), April 21-24, 2009, Wuxi, China, Journal of Ship Mechanics Press.

16.崔维成、徐芑南、叶聪(2008)。7000米载人潜水器潜航员培训教材总体分册,船舶力学编辑部。

17.Cui Weicheng, Huang Xiaoping, Wang Fang (2013). Towards a Unified Fatigue Life Prediction Method for Marine Structures, Zhejiang University Press and Springer. ISBN 978-7-308-10450-0 Zhejiang University Press, Hangzhou;ISBN 978-3-642-41830-3 e-ISBN 978-3-642-41831-0, Springer Heidelberg New York Dordrecht London (Obtained a funding support of total 37,000 yuan RMB from The Committee of the National Fund for Academic Publication in Science and Technology, Project No. 2010-E-088).

18.Cui, W.C., Wang, F. (2012). The unified fatigue crack growth rate model, in Fatigue Crack Growth: Mechanisms, Behavior and Analysis, to be published by Nova Science Publishers, Inc.

19. Cui, W.C., Wang, F. (2012). Damage Accumulation (Essay 00273), Stress-life theories (Essay 00277), Strain-life theories (Essay 00276). Encyclopedia of Tribology, edited by Wang, Q.J. and Chung, Y.W., Springer, ISBN 978-0-387-92896-8, Due: Oct. 2012.

20.Weicheng Cui, Fang Wang, Binbin Pan, Yong Hu and Qinghai Du (2015). Chapter 1 Issues to be Solved in the Design, Manufacture and Maintenance of a Full Ocean Depth Manned Cabin, in Advances in Engineering Research. Volume 11, Editors: Victoria M. Petrova, Pub. Date: 2015 - 3rd Quarter, ISBN: 978-1-63483-380-6, Nova Science Publishers.

21. 潘彬彬,崔维成. 多学科设计优化理论及其在大深度载人潜水器设计中的应用.浙江科学技术出版社。Pan, B.B., Cui, W.C. (2017). Theory of multidisciplinary design optimization (MDO) and its application to the design of deep manned submersibles. Zhejiang Science and Technology Press (2017).

22. 崔维成. 蛟龙号载人潜水器的故障及处理方法. 上海交通大学出版社,2016年12月。

23. Wang Fang & Cui Weicheng (2015). Recent Development of Fatigue Crack Growth Rate models. Chapter 1 in the Book “Advances in Engineering Research. Pp. 127-160. Volume 11”, edited by Ricardo Branco, Nova Science Publishers. 2015-3rd Quarter.

24. 崔维成,盛振邦,吴有生,力学与船舶工程(第5章),薛明德主编,《力学与工程》第二版,高等教育出版社, 2016年。

25. 张同伟,杨波,崔维成 (2016). 浅海声学被动定位技术。北京:海洋出版社。

发表论文:

2017年:

1 Zhe Jiang, Xiaochan Shen, Yong Hu, Weicheng Cui A numerical study of the descent and ascent Resistance performance of a full ocean depth human occupied vehicle Proceedings of the ASME 2017 36th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering,2017

2 Wei, Y., Cao, J., Fang*, J., Kato, C., Cui, W. Complete Genome Sequence of Bacillus subtilis strain 29R7-12, a Piezotolerant Bacterium Isolated from Coal-Bearing Sediment 2.4 km Below the Seafloor Genome Announcement 5, e01621-16.

3 Wei, Y., Cao, J., Fang, J. Kato, C. & Cui, W. First complete genome sequence of Marinilactibacillus piezotolerans strain 15R, a marine Lactobacilli isolated from coal-bearing sediment 2.0 km below the seafloor, determined by PacBio single-molecule real-time technology Genome Announc,2017,5(7): e01625-16

4 Zhang, M., Tang, W., Wang, F., Zhang, J., Cui, W., & Chen, Y. Buckling of bi-segment spherical shells under hydrostatic external pressure Thin-Walled Structures, 2017,120, 1-8

5 Li, H., Wang, F., Cui, W. Structural Design Exploration on Double Intersecting Spheres Manned Pressure Hull of Full Ocean Depth Journal of Ship Mechanics, 2017,21(9):1160-1169

6 Wang Fang, Hu Yong, & Cui Weicheng Preliminary Evaluation of Maraging Steels on Its Application to Full Ocean Depth Manned Cabin Journal of Ship Mechanics, 20(12), 1557-1572

7 Cui, W., Hu, Y., & Guo, W. Chinese journey to the challenger deep: the development and first phase of sea trial of an 11,000-m rainbowfish arv Marine Technology Society Journal,2017,51(3), 23-35

8 Qinghai Du, Yong Hu, Weicheng Cui Safety assessment of the acrylic conical frustum viewport structure for a deep-sea manned submersible 《Ships & Offshore Structures》,2016(12)

9 宋婷婷,罗瑞龙,李长安,崔维成,吴辛,张启明 深海科普基地建设的探索与实践 科协论坛,2016,(12):26-27.

10 崔维成 如何破解“钱学森之问”的一点思考 科学 2017-11-25

11 陈鹿; 崔维成; 潘彬彬 深海剖面测量浮标节能研究 中国造船 2017,58(3),128-135

12 李浩; 王芳; 崔维成 全海深双球连接耐压舱的结构设计探索(英文) 船舶力学 2017-09-15

13 霍海波; 郭明; 崔维成; 匡兴红; 周悦 深海潜水器电源系统的研究现状分析 电源技术 2017-08-20

14 崔维成 从载人潜水器的研制看中国未来科技与教育发展 科技导报 2017,35(15), 92-93.

15 崔维成 载人深渊探测器的研究进展 科学 2017-07-25

16 王珂; 王哲; 王芳; 崔维成 过载保载对金属材料疲劳裂纹扩展速率影响研究 船舶力学 2017, 21(7), 895-906.

17 陈鹿; 潘彬彬; 曹正良; 崔维成 自动剖面浮标研究现状及展望 海洋技术学报 2017,36(2):1-9

2016年:

18 Zhe Jiang, Bin Xie, Weicheng Cui,Qinggui Du, Xinliang Tian A study on the heave performance and loads of the critical connections of a novel dry tree semisubmersible concept using numerical and experimental methods Ocean Engineering,2016,124:42-53

19 M. D. CHAPETTI, W. CUI. Comments and replies on the paper ‘Prediction of short fatigue crack growth of Ti–6Al–4V’ Fatigue Fract Engng Mater Struct.2016, 39, 1173–1176

20 Fang Wang, Yingying Wang, & Weicheng Cui. Prediction of crack growth rates of a high strength titanium alloy for deep sea pressure hull under three loading patterns Journal of Ship Mechanics,2016, 20(6), 699-709.

21 王芳,王莹莹,王珂,崔维成 高强度钛合金载人球疲劳寿命预报方法研究进展 钛工业进展,2016, 33(4),1-6

22 Yingying Wang, Fang Wang & Weicheng Cui. Fatigue reliability analyses considering short crack and dwell time effects Journal of Ship Mechanics. 2016, 20(6),710-721

23 Yingying Wang, Fang Wang & Weicheng Cui. Fatigue reliability analysis for the manned cabin of deep manned submersibles based on the unified fatigue life prediction method Journal of Ship Mechanics. 2016, 20(3), 335-347

24 Zhe Jiang, Yong Hu, Weicheng Cui. A numerical study on the load-bearing armored cable performance of an 11,000m ARV for the first phase sea trial Proceedings of the ASME 201635th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, June 19-24th, 2016, Busan, Korea

25 Qinghai Du, Weicheng Cui. On the design standard for the full ocean depth manned cabin fabricated in nickel maraging steel OCEANS'16 MTS/IEEE Shanghai. 2016.04, Shanghai, China.

26 Qinghai Du, Yong Hu, Weicheng Cui Failure stress-analysis of acrylic conical frustum viewport for deep-sea manned submersible International Conference on Ships and Offshore Structures(ICSOS 2016). 2016.09, Hamburg, Germany.

27 宋婷婷; 罗瑞龙; 李长安; 崔维成; 吴辛; 张启明 深海科普基地建设的探索与实践 科协论坛 2016-12-25

28 王芳; 胡勇; 崔维成 马氏体镍钢用于制造全海深载人舱的可行性初探(英文) 船舶力学 2016-12-15

29 周悦; 崔维成; 郭威; 宋婷婷 深渊科学工程技术研究中心建设的探索与实践 实验技术与管理 2016-10-17 15:33

30 姜哲; 崔维成; 李阳; 时忠民 张立腿平台浮箱框架结构强度分析方法研究 舰船科学技术 2016-10-08

31 王芳; 王莹莹; 王珂; 崔维成 钛合金深潜器载人舱疲劳寿命预报方法研究进展 钛工业进展 2016-09-02 11:24

32 王芳; 王莹莹; 崔维成 高强度钛合金深潜器载人舱在三种不同类型载荷下的裂纹扩展预报(英文) 船舶力学 2016-06-15

33 王莹莹; 王芳; 崔维成 考虑小裂纹和保载时间效应的疲劳可靠性分析(英文) 船舶力学 2016-06-15

34 闫小顺; 黄小平; 崔维成 海洋结构物疲劳裂纹扩展寿命的一种工程预报方法(英文) 船舶力学 2016-03-15

35 王莹莹; 王芳; 崔维成 基于统一的疲劳寿命预报方法(UFLP)的深潜器载人舱疲劳可靠性分析(英文) 船舶力学 2016-03-15

36 姜哲; 崔维成 全海深潜水器水动力学研究最新进展 中国造船 2016-01-12

2015年:

37 Qinghai Du, Weicheng Cui, Bowen Zhang Buckling characteristics of a circular toroidal shell with stiffened ribs Ocean Engineering,2015(108):325-335

38 Wang Fang, Paik, J. K., Kim, B. J., Cui, Weicheng, Hayat, T., & Ahmad, B. Ultimate shear strength of intact and cracked stiffened panels. Thin-Walled Structures, 2015, 88: 48-57

39 Wang Fang, Cui Weicheng Experimental investigation on dwell-fatigue property of ti-6Al-4V ELI used in deep-SEA manned cabin Materials Science and Engineering: A, 2015,642:136–141

40 Wang fang,Wang Ke, Cui Weicheng A simplified life estimation method for the spherical hull of deep manned submersibles Marine structures. 2015, 44:159-170

41 杨青松,胡勇,崔维成 国内外常压潜水装具发展及应用 中国造船,2015,56(3):183-191

42 李珊珊; 崔维成 Generation and Application of A Standardized Load-Time History to Tubular T-joints in Offshore Platforms China Ocean Engineering 2015-10-15

43 赵敏; 崔维成; 李翔 Multidisciplinary Design Optimization of A Human Occupied Vehicle Based on Bi-Level Integrated System Collaborative Optimization China Ocean Engineering 2015-08-15

44 张鼎; 黄小平; 崔维成 一种复杂载荷作用下船舶结构疲劳裂纹扩展预报方法 船舶力学 2015-05-15

45 陈晓贤; 崔维成 弯曲特性对非粘合挠性管深水安装的影响(英文) 中国造船 2015-03-31

46 吕超; 崔维成; 刘爽; 郭威 面向深海潜水器的液压技术发展现状 液压与气动 2015-02-15

47 崔维成 我国载人深渊器的发展策略及当前进展 江苏科技大学学报(自然科学版) 2015-02-15

2014年:

48 Li, S.S. and Cui, W.C. (2014). Random load sequence effect on fatigue crack propagation of marine structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.18, No.1-2, 139-151 (李珊珊,崔维成(2014)随机载荷次序效应对海洋结构物疲劳裂纹扩展的影响,船舶力学,第18卷1-2期,139-151.)

49 Cui, W.C., Hu, Y., Guo, W. (2014). On the development of a movable laboratory for hadal science: some preliminary considerations. Proceedings of OCEANS 2014 , April 7-10, 2014, TAIPEI. Paper No. 131104-003.

50 Shanshan Li, Weicheng Cui (2014). Generation and Application of a Standardized Load-time History to Critical Ship Structural Details. Ships and Offshore Structures. Vol.9, No.4, pp.365-379. (海大)

51 Weicheng Cui, Yong Hu, Wei Guo, Binbin Pan, Fang Wang (2014). A preliminary design of a movable laboratory for hadal trenches, Methods in Oceanography 9 (2014) 1–16.

52 K. WANG, F. WANG, W. CUI, T. HAYAT and B. AHMAD (2014). Prediction of short fatigue crack growth of Ti-6Al-4V, Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures published by Wiley Publishing Ltd. 00, 1–12.

53 王芳; 崔维成 超载基础上的短时间保载所产生的塑性区对疲劳裂纹扩展率的影响(英文) 船舶力学 2014-09-15

54 王珂; 王芳; 崔维成; 李冬琴 基于疲劳寿命预报统一方法小裂纹扩展寿命研究(英文) 船舶力学 2014-06-15

55 王芳; 黄小平; 崔维成 基于改进裂纹扩展率模型的破损加筋板疲劳寿命预报方法(英文) 船舶力学 2014-06-15

56 操安喜; 崔维成 基于区间的耐压球壳非概率可靠性分析 中国造船 2014-03-30

57 王健; 黄小平; 崔维成 大型集装箱船高强度厚钢甲板安全寿命评估方法 中国舰船研究 2014-01-21 15:03

2013年:

58 Cui, Weicheng, Liu Feng, Hu Zhen, Zhu Min, Guo Wei, Liu Chenggang (2013). On 7000m Sea Trials of the Manned Submersible “JIAOLONG” . Marine Technology Society Journal, Volume 47, Number 1, January/February 2013 , pp. 67-82(16). (SCI)

59 LI Zhiwei, Cui Weicheng (2013). Study on the Hydrodynamic Performance for the DEEPSEA CHALLENGE of the Third Generation of Manned Submersible with Full Ocean Depth, Journal of Hydrodynamics, Series A, Vol.28, No.1, pp.1-9 (李志伟,崔维成. (2013). 第三代全海深载人潜水器“深海挑战者”的阻力特性分析,水动力学研究与进展A,第28卷第1期,1-9.)

60 Cui, Weicheng (2013). Development of the Jiaolong Deep Manned Submersible. Marine Technology Society Journal, May/June, Vol.47, No.3, pp.37-54. (SCI,海大)

61 Luo Guangen and Cui Weicheng (2013). Fatigue Crack propagation of the surface cracked deepwater structures based on extended McEvily model. Journal of Ship Mechanics, Vol.17, No.6, 645-655. (罗广恩,崔维成(2013)基于McEvily模型的深海结构表面裂纹疲劳扩展模拟,船舶力学,第17卷第6期,645-655).

62 CUI Wei-cheng (2013). Contributions of Late Professor Yingzhong Liu to Hydroelasticity, Chinese Journal of Hydrodynamics, Vol.28, No.4, 382-390. (崔维成(2013). 刘应中先生在水弹性研究领域的贡献, 水动力学研究与进展,A辑第28卷第4期, 382-390)。(海大)

63 Hao Li, Zhiwei Liand Weicheng Cui (2013). On Resistance Performance of Three Manned Submersibles with Full Ocean Depth, Proceedings of the PRADS2013, 20-25 October, 2013, CECO, Changwon City, Korea. (海大)

64 Li Hao, Li Zhiwei, Cui Weicheng (2013). A Preliminary Study of the Resistance Performance of the Three Manned Submersibles with Full Ocean Depth, Journal of Ship Mechanics, Vol.17, No.12, pp.1411-1425. (海大)

65 Shanshan Li, Weicheng Cui (2013). A Procedure for Generating the Standardized Load-time Histories for Marine Structures, Marine Structures (in Press). (海大)

66 Pan Binbin, Wang Fang, Cui Weicheng (2013). On A New Strength Design Standard And Fatigue Strength Assessment Method For The Safety Of Deep-Manned Pressure Hulls. The 5th International Maritime Conference on Design For Safety and 4th Workshop on Risk-based Approaches in the Marine Industries, 25-27, November 2013, Shanghai, China. (海大)

67 Cao Anxi, Liu Wei, Ye Cong, Cui Weicheng (2013). Modeling and analysis for deep manned submersible in concept design based on multidisciplinary analysis, Journal of Ship mechanics, Vol.17, No.7, 807-818. (操安喜,刘蔚,叶聪,崔维成(2013),载人潜水器概念设计中的总体多学科设计模型及分析,船舶力学,第17卷第7期,807-818.)

68 Shanshan Li, Weicheng Cui (2013). Generation and Application of a Standardized Load-time History toTubular T-joints in Offshore Platforms, Submitted to China Ocean Engineering. (海大)

69 Cui Weicheng and Pan Binbin (2013). Generalized Probability Theory for Handling Uncertainty in Complex Enginnering Systems. Submitted to International Journal of Statistical Mechanics. (海大)

70 Luo Guangen, Cui Weicheng (2013). Effect of integration methods on the calculation results of fatigue crack propagation for marine structures, Journal of Ship mechanics, Vol.17, No.10, 1161-1168. (罗广恩,崔维成(2013),不同数值积分方式对海洋结构物疲劳裂纹扩展模拟结果的影响,船舶力学,第17卷第10期,1161-1168.)

71 Wang Ke, Wang Fang and Cui Weicheng (2013). Prediction method of the dwell-fatigue crack growth for titanium alloys and its validation on Ti-6242 at room temperature. Journal of Ship mechanics, Vol.17, No.11, 1309-1317. (王珂,王芳,崔维成(2013),钛合金室温保载-疲劳裂纹扩展预报方法及其对提Ti-6242的适应性研究,船舶力学,第17卷第11期,1309-1317.)

72 Fang Wang, Jeom Kee Paik, Bong Ju Kim, Weicheng Cui, Tasawar Hayat (2013), Analysis of the elastic-plastic and ultimate strength behavior of steel plate elements with cracking damage considering the effects of crack propagation, Submitted to J Eng Marit Environ. (SCI)

73 Fang Wang, Jeom Kee Paik, Bong Ju Kim, Weicheng Cui, Tasawar Hayat (2013), Ultimate shear strength of intact and cracked stiffened panels, Submitted to Thin-Walled Structures. (SCI)

74 Ke Wang , Fang Wang, Weicheng Cui, Tasawar Hayat, B. Ahmad (2013), Prediction of Short Fatigue Crack Growth of Ti-6Al-4V, Submitted to Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures. (SCI)

75 Ke Wang, Fang Wang, Weicheng Cui (2013), Prediction of Short Fatigue Crack Growth Life by Unified Fatigue Life Prediction Method, Submitted to Journal of Ship Mechanics. (EI).

2012年:

76 Pan Binbin, Cui Weicheng, Ye Cong, Liu Zhengyuan (2012). Development of the unpowered diving and floating prediction system for deep manned submersible “Jiaolong”, Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.1-2, 58-71. (潘彬彬,崔维成,叶聪,刘正元(2012),蛟龙号载人潜水器无动力潜浮运动分析系统开发,船舶力学,第16卷第1-2期,58-71 )。 (EI Accession number: 20121114852745)

77 CHEN, F.L., WANG, F. and CUI, W.C. (2012). Fatigue life prediction of engineering structures subjected to variable amplitude loading using the improved crack growth rate model. Fatigue Fract Engng Mater Struct, 35(3): 278-290. (SCI)

78 崔维成(2012),“蛟龙”号载人潜水器关键技术研究与自主创新,船舶与海洋工程,2012年第1期,1-8.

79 Luo Guang-en, Cui Weicheng (2012). Prediction of fatigue crack growth rate of metal based on Bayesian regularized BP neural network, Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.4, 433-441. (罗广恩,崔维成,(2012),金属疲劳裂纹扩展速率的贝叶斯正则化BP神经网络预测,船舶力学,第16卷第4期,433-441 ). (EI Accession number: 20122415110875 )

80 Li Zhiwei, Cui Weicheng (2012). Overview on the hydrodynamic performance of underwater gliders, Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.7, 829-837. (李志伟,崔维成(2012),水下滑翔机水动力外形研究综述,船舶力学,第16卷第7期,829-837.) (EI Accession number: 20123615396186)

81 Qian Yi, Cui Weicheng. (2012). An approach for predicting fatigue crack growth based on the cumulative damage theory and elasto-plastic stress field of crack tip, Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.8, 954-961.(钱怡,崔维成(2012),一种基于累积损伤理论和裂纹尖端弹塑性应力场的裂纹扩展预测方法,船舶力学,第16卷第8期,954-961.) (EI Accession number: 20124115547795 )

82 Pan, Binbin, Cui, Weicheng (2012). Structural optimization for a spherical pressure hull of a deep manned submersible based on an appropriate design standard. IEEE Journal of Oceanic Engineering, Vol.37, No.3, 564-571. (SCI)

83 李志伟,马岭,崔维成 (2012). 小型载人潜水器的发展现状和展望, 中国造船,第53卷第3期(总第202期),244-253。 (LI Zhiwei,MA Ling,Cui Weicheng (2012). Status and Prospects of Small Manned Submersibles, Shipbuilding of China, Vol.53, No.3 (Serial No. 202), 244-253).

84 Wang Fang, Cui Weicheng, Shen Yunsheng, Pan Binbin (2012). Analysis on fracture toughness test results of candidate titanium alloys used in deep manned submersibles, Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.9, 1056-1063. (EI Accession number:20124515645154)

85 Cui, Wei-cheng, Liu Feng, Hu Zhen, Zhu Min, Guo Wei, Liu Cheng-gang (2012). 7000m sea trials of the deep manned submersible "JIAOLONG", Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.10, 1131-1143 (崔维成,刘峰,胡震,朱敏,郭威,刘诚刚(2012),蛟龙号载人潜水器的7000米级海上试验,船舶力学,第16卷第10期,1131-1143). (EI Accession number: 20124715699698)

86 赵俊海,刘涛,崔维成. (2012). 新型机动型救生钟铠装缆绞车的研制,中国造船,第53卷第4期(总第203期),118-127.

87 Qian Yi, Cui Weichneg, Wang Fang (2012). A predicting method of fatigue crack propagation under variable amplitude loading, Journal of Ship Mechanics, Vol.16, No.11, 1298-1305 (钱怡,崔维成,王芳(2012),一种变幅载荷下疲劳裂纹扩展的预测方法,船舶力学,第16卷第11期,1298-1305). (EI Accession number: 20125215843274)

88 B.B. Pan, W.C. Cui, Y.S. Shen (2012). Experimental verification of the new ultimate strengthequation of spherical pressure hulls,Marine Structures, 29: 169–176. (SCI, EI Accession number: 20125015793582)

89 Fu, XS, Cui, WC. (2012).Dynamic responses of a ribbon floating bridge under moving loads. MARINE STRUCTURES, 29(1):246-256. (SCI)

90 Cui, WC. (2012).Special issue on hydroelasticity theories and applications. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART M-JOURNAL OF ENGINEERING FOR THE MARITIME ENVIRONMENT , Vol.226, No.M2, 81-82. (SCI)

2011年:

91 Du QH, Wang L., Cui WC (2011), Structural compatibility analysis of spherical sector viewport with conical seat. Journal of Ship mechanics, Vol.15, No.1-2, 101-109. (杜青海,王嫘,崔维成(2011),锥边球扇形观察窗结构的协定调性分析,船舶力学,Vol.15,No.1-2,101-108)。(EI Accession number: 20111513904766)

92 Huang, X.P., Jia, G.L., Cui, W.C., Qi Enrong (2011), Unique crack growth rate curve model for fatigue life prediction of marine structures, Journal of Ship mechanics, Vol.15, No.1-2, 118-125. (黄小平,贾贵磊,崔维成,祁恩荣(2011),海洋钢结构疲劳裂纹扩展预报单一扩展率曲线模型,船舶力学,Vol.15,No.1-2,118-125)。(EI Accession number: 20111513904768)

93 Pan Binbin and Cui Weicheng (2011). A comparison of different rules for the spherical pressure hull of deep manned submersibles. Journal of Ship Mechanics, Vol.15, No.3, 276-285. (潘彬彬,崔维成(2011)深潜器载人球壳规范设计公式的比较,船舶力学,第15卷第3期,276-285)。(EI Accession number: 20111913972109)

94 Li Shanshan, Wang Zhibo, Cui Weicheng (2011). On implementing a practical algorithm to generate fatigue loading history or spectrum from short time measurement. Journal of Ship Mechanics, Vol.15, No.3, 286-300. (李珊珊,王志博,崔维成(2011)从短期测量数据来生成疲劳载荷的一种实用算法的开发,船舶力学,第15卷第3期,286-300)。(EI Accession number: 20111913972110)

95 Wang Lili, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2011). Fatigue crack growth life prediction of cracks in complex stress field, Journal of Ship Mechanics, Vol.15, No.4, 383-388. (王丽丽,黄小平,崔维成(2011)复杂应力场中裂纹疲劳扩展寿命,船舶力学,第15卷第4期,383-388)。 (EI Accession number: 20112114006945)

96 Huang, Z.Y., Andersson, H.I., Cui, W.C. (2011). End-wall effects on vortex shedding in planar shear flow over a circular cylinder. COMPUTERS & FLUIDS, 42(1):102-107. (SCI, EI Accession number: 20105213536375)

97 Cui Weicheng, Wang Fang and Huang Xiaoping (2011), A Unified Fatigue Life Prediction (UFLP) Method for Marine Structures, Presented in the workshop at DTU to honor prof. Preben Terndrup Pedersen's 70th birthday, Oct. 29,2010 and MARINE STRUCTURES,Vol.24, No.2, 153-181. (SCI, EI Accession number: 20112214023360)

98 Chen, F.L., Wang, F. and Cui, W.C. (2011), An Improved Constitutive Model to Predict Fatigue Crack Growth Rate under Variable Amplitude Loading with Single and Multiple Overload, Journal of Engineering for the Maritime Environment, 225(3): 271-281. (SCI, EI Accession number: 20114714542795)

99 ;Wang Fang, Cui Weicheng and Huang Xiaoping (2011). Evaluation of surface crack shape evolution using the improved fatigue crack growth rate model, Journal of Ship mechanics, Vol.15, No.6, 660-668. (EI Accession number: 20112914155504)

100 Bian Rugang, Cui Weicheng, Wan Zhenquan, Li Liangbi, Wang Mingwei (2011). A quantitative study on the effect of welding residual stresses on fatigue life, Journal of Ship Mechanics, Vol.15, No.7, 776-783. (卞如冈、崔维成,万正权,李良碧,王铭伟(2011)焊接残余应力对疲劳寿命影响的定量研究,船舶力学,第15卷第7期,776-783). (EI Accession number: 20113314234499)

101 Cui Weicheng, Liu Feng, Hu Zhen, Zhu Min, Guo Wei, Wang Chunsheng (2011). 5000m sea trials test of the deep manned submersible “JIAOLONG”, Shipbuilding of China, Vol.52, No.3 (Serial No.197), 1-14. (崔维成,刘峰,胡震,朱敏,郭威,王春生(2011),蛟龙号载人潜水器的5000米级海上试验,中国造船,第52卷第3期,1-14)

102 Cui Weicheng, Hu Zhen, Ye Cong, Pan Binbin (2011). Current status and future trends for deep manned submersibles. Journal of Central South University (Science and Technology). Vol.42, Suppl.2, 13-20. (崔维成,胡震,叶聪,潘彬彬(2011)深海载人潜水器技术的发展现状与趋势,中南大学学报(自然科学版),第42卷增刊2,13-20)。(EI Accession number: 20114814563606)

103 Liu Zhenyuan, Wang Lei and Cui Weicheng (2011). State-of-the-art development of the foreign unmanned submersibles, Journal of Ship Mechanics, Vol.15, No.10, 1182-1193 (刘正元,王磊,崔维成(2011). 国外无人潜器最新进展,船舶力学,第15卷第10期,1182-1193). (EI Accession number: 20114614524740)

104 王芳,陈峰落,潘彬彬,崔维成 (2011). 改进的裂纹扩展率模型曲线与不同形式的材料试验数据之间的转换关系,2010年度优秀学术论文集,中国造船工程学会,编号:2011005,2011年6月,9-19。

105 徐晓冬,黄小平,崔维成 (2011). 大型客滚船结构细部疲劳强度分析,2010年度优秀学术论文集,中国造船工程学会,编号:2011005,2011年6月,156-166。

106 崔维成(2011)“蛟龙”号载人潜水器关键技术与自主创新(主题报告),海洋工程装备与船舶配套设备技术研讨会,第16届中国国际海事会展高级海事论坛论文集,2011年11月28日至12月1日,上海新国际博览中心, 1-11。

107 Zhao Min, Cui Weicheng (2011). On the development of Bi-Level Integrated System Collaborative Optimization, STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION, 43(1): 73-84. (SCI, EI Accession number: 20110613653089).

108 Pan Binbin, Cui Weicheng (2011). On an appropriate design and test standard for spherical pressure hull in a deep manned submersible, Proceeding of 2011 IEEE Symposium onUnderwater Technology (UT 2011)and 2011 Workshop on ScientificUse of Submarine Cables andRelated Technologies (SSC 2011), Tokyo, Japan, 5-8 April 2011, IEEE Catalog Number:CFP11UTS-PRT, ISBN:978-1-4577-0165-8, pp.436-442.

109 Li, Shan-Shan, Cui, W.C. (2011). On generation of standardized load-time histories and standardized load spectra, Journal of Ship Mechanics, v 15, n 12, p 1405-1415. (Accession number: 20120214676804)

110 钱怡; 崔维成 包含ΔK和Kmax二参数的疲劳裂纹扩展模型 江南大学学报(自然科学版) 2011-02-28

2010年:

111 Bian, Rugang, Cui, Weicheng, Wan, Zhengquan, Huang, Xiaoping. (2010). A method for the evaluation of the two thresholds based on the two-parameter unified approach, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.1-2, 94-100. (卞如冈、崔维成、万正权、黄小平(2010),疲劳裂纹扩展双参数统一方法中门槛值的确定,船舶力学,第14卷第1-2期,94-100)。(EI Accession number: 20101312808053)

112 Liu, Daoqi, Hu, Yong, Tian, Changlu, Cui, Weicheng. (2010). Stress analysis on deep-sea structure’s viewport windows, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.1-2, 121-125. (刘道启、胡勇、田常录,崔维成(2010),深海耐压结构观察窗应力分析,船舶力学,第14卷第1-2期,121-125)。(EI Accession number: 20101312808057).

113 Pan, B.B. and Cui, W.C. (2010). FEM based MDO model for entire ship structural optimization, Shipbuilding of China, Vol.51, No.1 (Serial No. 189), 47-54. (潘彬彬,崔维成(2010)基于有限元的整船结构多学科设计优化,中国造船,第51卷第1期(总第189期),47-54).

114 Wang Fang, Chen Fengluo, Cui Weicheng (2010). Applicability of the improved crack growth rate model and its parameters estimation method, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.3, 252-262. (EI Accession number: 20102012932696)

115 Xu Xiaodong, Cui Weicheng, Huang Xiaoping (2010). A Comparison between two models of fatigue crack growth under overload, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.3, 263-271. (EI Accession number: 20102012932697).

116 Qiu Changxian, Cui Weicheng, Tian Changlu (2020). Fatigue crack propagation analysis for pressure hull under cyclic compression, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.4, 409-415. (邱昌贤,崔维成,田常录(2010),循环压应力下的耐压结构疲劳裂纹扩展分析,船舶力学,第14卷第4期,409-415) (EI Accession number: 20102312995582).

117 Xu Xiaodong, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2010). A procedure for fatigue strength assessment of large Ro/Ro Passenger Ship, Shipbuilding of China, Vol.51, No.2 (Serial No.190), 35-46. (徐晓冬,黄小平,崔维成(2010)大型客滚船结构细部疲劳强度分析,中国造船,第51卷第2期,35-46)

118 Bian Rugang, Cui Weicheng, Wan Zhenquan, Huang Xiaoping (2010). Effects of initial cracks and loading sequence on fatigue crack growth of the deepwater structures based on two-parameter unified approach, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.5, 516-525. (卞如冈,崔维成,万正权,黄小平(2010),基于双参数统一方法的深海结构物疲劳扩展影响参数研究,船舶力学,第14卷第5期,516-525) (EI Accession number: 20102613045879)

119 Tian Changlu, Hu Yong, Liu Daoqi, Cui Weicheng (2010). Creep analysis on deep-sea structure’s viewport windows, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.5, 526-532. (田常录,胡勇,刘道启,崔维成(2010),深海耐压结构观察窗蠕变变形分析,船舶力学,第14卷第5期,526-532) (EI Accession number: 20102613045880).

120 Qian Yi, Cui Weicheng (2010). An overview on experimental investigation on variable amplitude fatigue crack growth rule, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.5, 556-565. (钱怡,崔维成(2010),变幅载荷下疲劳裂纹扩展规律试验研究综述,船舶力学,第14卷第5期,556-565) (EI Accession number: 20102613045884).

121 Jiang Zhe, Cui, Weicheng, Huang, Xiaoping. (2010). Response surface based variable-complexity method for optimization of truss spar concept dsign, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.7, 771-781. (姜哲,崔维成,黄小平(2010),基于响应面的可变复杂度方法在桁架式SPAR平台方案设计中的应用,船舶力学,第14卷第7期,771-781) (EI Accession number: 20103313151736)

122 Liu Daoqi, Hu Yong, Wang Fang, Tian Changlu, Cui, Weicheng (2010). Mechanics analysis on deep-sea Human Occupied Vehicle’s viewport windows, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.7, 782-788. (刘道启,胡勇,王芳,田常录,崔维成(2010),载人深潜器观察窗的力学性能,船舶力学,第14卷第7期,782-788). (EI Accession number: 20103313151737).

123 Shen Minxue, Wang Lei, Huang Jianping, Cui, Weicheng (2010). Experimental study on transmission attenuation of fiber optical micro cable under high hydraulic pressure, Journal of Ship Mechanics, Vol.14, No.7, 789-794. (沈明学,王磊,黄剑平,崔维成(2010),微细光缆静水高压环境下的传输衰减特性试验研究,船舶力学,第14卷第7期,789-794) (EI Accession number: 20103313151738).

124 Wang, F. and Cui, W.C. (2010). On the engineering approach to estimating the parameters in an improved crack growth rate model for fatigue life prediction, Ships and Offshore Structures, Vol. 5, No. 3, 2010, 227–241. (EI Accession number:20103413170275)

125 Gou, P. and Cui,W.C. (2010). Application of collaborative optimization in the structural system design of underwater vehicles, Ships and Offshore Structures, Vol.5, No.2, 115-123. (SCI, EI Accession number:20103413175162)

126 Cui WC, Wang F (2010), On Determination of Parameters of the Unified Fatigue Crack Growth Rate Model from Tensile Test Data, 11th International Symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures, Sep.19-25, Rio de Janeiro, RJ, Brazil.(国际会议)

127 Wang F, Cui WC (2010), Effect of Three Dimensional Stress State on Unstable Fracture Condition and Crack Opening Level in a New Crack Growth Model, Acta Metall Sinica, 1,pp.41-49. (SCI, EI Accession number:20105013492267)

128 Cui, W.C., Wang, F. and Huang, X.P. (2010). Towards a Unified Fatigue Life Prediction (UFLP) Method for Marine Structures: An Overview, Presented at Alaa E. Mansour Symposium on Ship and Offshore Structural Design, Proceedings of the ASME 29th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering, OMAE2010-21007, 6-11 June 2010, Shanghai, China, v 2, p 981-989. (SCI, EI Accession number:20114214426666) (EI)

129 Wang F, Chen FL, Cui WC (2010), Applicability of the Improved Crack Growth Rate Model and Its Parameters Estimation Method, Journal of Ship mechanics, 14(3):252-261;(EI Accession number:20102012932696)

130 Chen FL, Wang F, Cui WC (2010), Applicability of the improved crack growth rate model for a wide range of alloys under constant amplitude load, Journal of Ship mechanics, Vol.14, No.12, 1349-1360. (EI Accession number: 20110313600741).

131 Huang XP, Wang AQ, Cui WC, Bian RG (2010), The fatigue crack growth under compressive to compressive fluctuating loading, Proceedings of the ASME 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE 2010, June 6-11, Shanghai, China; (EI Accession number: 20114214426564 )

132 Pan, Binbin and Cui, Weicheng (2010). An overview of buckling and ultimate strength of spherical pressure hull under external pressure, Marine Structures 23 (2010) 227–240. (SCI, EI Accession number:20103813243506 )

133 Pan, B.B., Cui, W.C. , Shen, Y.S., Liu, T. (2010). Further study on the ultimate strength analysis of spherical pressure hulls, Marine Structures, Vol.23, No.4, (2010), 444–461. (SCI, EI Accession number: 20110913710611).

134 Bian Rugang, Cui Weicheng, Wan Zhengquan, Du Qinghai, Zhang Aifeng (2010). A study on parallel fatigue testing of multi cracks in a large structural model, Journal of Ship mechanics, Vol.14, No.11, 1249-1256).卞如冈,崔维成,万正权,杜青海,张爱峰(2010). 大结构模型中多裂纹种类并行疲劳试验方法研究,船舶力学,Vol.14,No.11,1249-1256. (EI Accession number: 20105113511918).

135 Xu Pengfei,Cui Weicheng, Xie Junyuan, Yue Lina (2010). Control system design for autonomous and remotely-operated vehicle,Shipbuilding of China, Vol.51, No.4 (Serial No. 193), 100-109. (徐鹏飞、崔维成、谢俊元、岳丽娜(2010)遥控自治水下机器人控制系统,中国造船,第51卷第4期(总第193期),100-109)。

136 Liu Feng, Cui Weicheng, Li Xiangyang (2010). China’s first deep manned submersible, JIAOLONG. SCIENCE CHINA---EARTH SCIENCES, 53(10), 1407-1410. (SCI , EI Accession number:20104113293668)

137 Cui, W.C., Hu, Z., Ye, C., Xu,Q.N. (2010). First Two phases of sea trials of deep manned submersible “Jiaolong”, Ocean Innovation Conference (OI2010), October 17-20, 2010, St. John's, Canada.

138 Jiang, Zhe, Cui, Weicheng, Huang, Xiaoping (2010). Application of multidisciplinary design optimization in the Truss Spar concept design, Proceedings of the ASME 29th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering - OMAE2010, v 1, p 91-99. (EI Accession number:20114214426252)

139 Du, Qing-Hai, Cui, Wei-Cheng; Wan, Zheng-Quan Nonlinear finite element analysis of a toroidal shell with ring-stiffened RIBS, Proceedings of the ASME 29thInternational Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering - OMAE2010, v 2, p 759-765. (EI Accession number:20114214426643).

140 徐鹏飞; 胡震; 崔维成; 王磊 光视觉在水下管线巡检中的应用 中国造船 2010-09-15

141 陈颖; 岳亚霖; 崔维成 小水线面双体船典型节点抗疲劳设计 舰船科学技术 2010-06-15

142 沈明学; 王磊; 崔维成 ARV—微细光缆耦合系统的数值模拟研究 舰船科学技术 2010-02-15

2009年:

143 Wu, Y.S. and Cui, W.C. (2009), ADVANCES IN the THREE-DIMENSIONAL HYDROELASTICITY of Ships,Fluid-Structure Interactions: a Special Issue in Honour of Professor W. Geraint Price, Journal of Engineering for the Maritime Environment, .Vol.223, No. M3, 2009, 331-348. (SCI, EI Accession number:20094012348347)

144 Fu, S.X., Cui, W.C., Yang, J.M. (2009),Experimental Investigation of the Hydroelastic Response of a Floating Bridge Subjected to Moving Loads, Proceeding of the 5th International Conference on Hydroelasticity in Marine Technology, 8th - 10th September 2009, University of Southampton, UK.

145 Wang Fang and Cui Weicheng (2009). Analysis on the effective position of reinforcement patch used as crack arrest for plates with mixed-mode (I/II) cracks, Journal of Engineering for the maritime environment, Vol.222, No. M4, 219-227.

146 Gou Peng and Cui Weicheng (2009). Structural optimization of multiple intersecting spherical pressure hulls based on Kriging model, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.1, 100-106. (苟鹏,崔维成(2009),基于Kriging 模型的深潜器多球交接耐压壳结构优化,船舶力学,第13卷第1期,100-106). (EI Accession number: 20091311983024 )

147 Jiang Zhe and Cui Weicheng (2009). A comparison of multidisciplinary design optimization algorithms and their application to the design of ships and offshore platforms, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.1, 150-160. (姜哲,崔维成(2009),多学科设计优化算法比较及其在船舶工业和海洋平台设计上的应用,船舶力学,第13卷第1期,150-160). (EI Accession number: 20091311983031 )

148 Zhao Min and Cui Weicheng (2009). Application of BLISCO to the multidisciplinary design of a HOV, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.2, 259-268. (赵敏,崔维成(2009),BLISCO方法在载人潜水器设计中的应用,船舶力学,第13卷第2期,259-268). (EI Accession number: 20092112090993 )

149 Gou Peng and Cui Weicheng (2009). Study of structural optimization problem for multiple intersecting spherical pressure hulls, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.2, 269-277. (苟鹏,崔维成(2009),多球交接耐压壳结构优化问题的研究,船舶力学,第13卷第2期,269-277). (EI Accession number: 20092112090994)

150 Pan Bin-bin, Cui Weicheng and Leng Wenhao (2009). Multidisciplinary design optimization of surface vessels. Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.3, pp.378-387. (潘彬彬,崔维成,冷文浩(2009),水面舰船多学科设计优化,船舶力学,第13卷第3期,378-387)。(EI Accession number: 20092912195462 )

151 Zhao Min, Cui Weicheng (2009). System Synthesis Model for a HOV in conceptual design. Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.3, pp.426-443. (赵敏,崔维成(2009),载人潜水器概念设计中的系统集成模型,船舶力学,第13卷第3期,426-443)。(EI Accession number: 20092912195467 )

152 Jiang Zhe, Cui Weicheng and Huang Xiaoping (2009). Preliminary study of Multidisciplinary design optimization in Truss Spar concept design. Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.3, pp.444-457. (姜哲,崔维成,黄小平(2009),多学科设计优化在桁架式SPAR平台概念设计中的应用,船舶力学,第13卷第3期,444-457)。(EI Accession number: 20092912195468 )

153 Huang, X.P., Moan, T. and Cui, W.C. (2009). A unique crack growth rate curve method for fatigue life prediction of steel structures, Ships and Offshore Structures, Vol.4, No.2, 165-173. (SCI, EI Accession number:20093312252195)

154 Wang, F., Cui, W.C., Paik, J.K. (2009), Residual Ultimate Strength Analysis of Multi-cracked Ship Structural Elements, Thin-walled Structures, Vol47, No.12, pp.1439-1446. (SCI, EI Accession number:20093612291021))

155 Hu Zhiqiang and Cui Weicheng (2009). Application of Multidisciplinary Design Optimization to Soft Bow Design, Shipbuilding of China, Vol.50, No.3 (Total issue No. 187), 32-39. (胡志强,崔维成(2009)多学科优化设计在缓冲球鼻首设计中的应用,中国造船,第50卷第3期总第187期,32-39)。

156 Xie Junyuan, Xu Wenbo, Zhang Hua, Xu Pengfei, Cui Weicheng (2009). Dynamic modeling and investigation of Maneuver Characteristics of a deep sea manned submarine vehicle. China Ocean Engineering, Vol.23, No.3, pp.505-516. (SCI, EI Accession number: 20094612449933)

157 Xie Junyuan, Xu Wenbo, Xu Pengfei, Cui Weicheng. (2009). Investigation of dynamics for a HOV-Manipulator System, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.5, 705-711. (谢俊元、须文波、徐鹏飞,崔维成(2009),载人潜水器-机械手系统动力学研究,船舶力学,第13卷第5期,705-711)。(EI Accession number: 20094912530307 )

158 Bian Rugang, Cui Weicheng and Wan Zhengquan (2009). Fatigue crack propagation of the notched specimen under cyclic compression-compression loading based on the two-parameter unified approach, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.5, 734-738. (卞如冈,崔维成,万正权(2009),基于双参数统一方法研究压-压疲劳下的裂纹扩展,船舶力学,第13卷第5期,734-738)。(EI Accession number: 20094912530311 )

159 Cui Weicheng and Ma Ling (2009). Hydrodynamic problems involved in submersible design, Proceedingsof the 9th National Congress on Hydrodynamics and 22nd National Conference on Hydrodynamics, Ocean Press, Beijing, 9-29. (崔维成,马岭(2009),潜水器设计中所要解决的水动力学问题,第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会文集,吴有生,刘桦,许唯临,周连第,杨显成主编,海洋出版社,北京,9-29)。

160 Wang, F., Cui, W. C. (2009). Approximate method to determine the model parameters in a new crack growth rate model [J]. Marine Structures, 22:744–757. (SCI, EI Accession number:20094912525003)

161 马伟锋,崔维成,刘涛,胡震,海底电缆观测系统的研究现状与发展趋势,海岸工程,2009,09。

162 Pan Binbin, Cui Weicheng, He Ling (2009). A ship hull transform program for multidisciplinary design optimization, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.6, 886-894. (潘彬彬,崔维成,何凌(2009),船舶多学科设计优化中的船型变换模块,船舶力学,第13卷第6期,886-884)。(EI Accession number: 20100112617531 )

163 Zhan Zhihu, Cui Weicheng, Gu Yexin (2009). Permissible stress method for fatigue strength of ship hull structure based on EDW, Journal of Ship Mechanics, Vol.13, No.6, 923-933 (詹志鹄,崔维成,顾晔昕(2009),基于等效设计波的船体结构疲劳强度许用应力法,船舶力学,第13卷第6期,923-933)。(EI Accession number: 20100112617535).

164 Cui, Weicheng, Xu Qinan, Liu Feng Liu, Hu Zhen Hu, Wang Xiaohui and Zhu Min (2009). Design, Construction and Open Water Tank Test of the Deep Manned Submersible “Harmony”, Keynote paper presented in the Sixth International Symposium on Underwater Technology UT2009, Wuxi, China, April 2009.

165 Wang C, Fu SX, Cui WC. (2009). Hydroelasticity based fatigue assessment of the connector for a ribbon bridge subjected to a moving load. MARINE STRUCTURES, 22(2):246-260. (SCI, EI Accession number:20091111956522)

166 Du, Qing-Hai; Wan, Zheng-Quan; Cui, Wei-Cheng. A study on structural characteristics of the ring-stiffened circular toroidal shells. Proceedings of MARSTRUCT 2009, 2nd International Conference on Marine Structures-Analysis and Design of Marine Structures, p 77-81, 2009, Conference:MARSTRUCT 2009, 2nd International Conference on Marine Structures - Analysis and Design of Marine Structures, March 16, 2009 - March 18, 2009. (EI Accession number:20094012347490).

167 Xie Junyuan, Xu Wenbo, Zhang Hua, Xu Pengfei, Cui Weicheng (2009). Dynamic modeling and investigation of Maneuver Characteristics of a deep sea manned submarine vehicle. China Ocean Engineering, Vol.23, No.3, pp.505-516.

168 王庆丰; 崔维成 表面裂纹Ⅰ型应力强度因子间的互相作用及影响规律 江苏科技大学学报(自然科学版) 2009-12-15

169 姜哲; 崔维成; 胡志强; 黄小平 桁架式Spar平台方案设计研究 舰船科学技术 2009-09-15

170 李景阳; 崔维成; 王芳 中心穿透裂纹板在复杂载荷作用下的剩余极限强度分析 舰船科学技术 2009-08-15

2008年:

171 祁恩荣,岳亚霖,吴世海,崔维成, 双层板架屈曲极限强度的理论与试验研究, 2008海洋钢结构会议。

172 Huang Xiaoping; Torgeir Moan, Cui, Weicheng; An engineering model of fatigue crack growth under variable amplitude loading, International Journal of Fatigue, v 30, n1, 2008, p 2-10. (SCI,EI Accession number: 074410902734 ).

173 Liu Wei, Cao Anxi, Gou Peng, Cui Weicheng (2008). General performance MDO of a deep sea HOV based on BLH framework, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.1, 110-117. (刘蔚,操安喜,苟鹏,崔维成(2008),基于BLH框架的大深度载人潜水器总体性能的多学科设计优化,船舶力学,第12卷第1期,110-117)。(EI Accession number: 20081211161293).

174 Shen Mingxue, Cui Weicheng, Xu Yuru, Hu Zhen (2008). Overview of underwater applications of fiber micro cable, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.1, 146-156. (沈明学,崔维成,徐玉如,胡震(2008),微细光缆的水下应用研究综述,船舶力学,第12卷第1期,146-156)。(EI Accession number: 20081211161298).

175 Wang, Y.F., Cui, W.C., Wu, X.Y., Wang, F., Huang, X.P.(2008).The extended McEvily model for fatigue crack growth analysis of Metal Structures, International Journal of Fatigue, 30: 1851–1860.  (SCI, EI Accession number:20082411310352)

176 Cui Weicheng, Xu Qinan, Liu Tao, Hu Zhen, Yang Youning, Hu Yong, Ma Ling (2008). Design and construction of the deep manned submersible “Harmony”, Journal of Ship Science and Technology, Vol.30, No.1, 17-25. (崔维成,徐芑南,刘涛,胡震,杨有宁,胡勇,马岭(2008),“和谐”号载人深潜器的研制,舰船科学技术,第30卷第1期,17-25)。

177 Cui Weicheng, Liu Zhengyuan, Xu Qinan (2008). The Four-Element Method for the Design of Large Complex Engineering System, Shipbuilding of China, Vol.49, No.2 (Serial No. 181), 1-12. (崔维成,刘正元,徐芑南(2008), 大型复杂工程系统设计的四要素法,中国造船,第49卷第2期(总第181期),1-12)。

178 崔维成,徐芑南,刘涛,胡震,杨有宁,胡勇,马岭(2008),7000米载人潜水器研发简介,上海造船,总第73期,14-17。

179 Zhan Zhihu, Wu Xiaoyuan, Cui Weicheng, Wu Longzhou (2008). Program method of fine mesh analysis for ship knuckle details, Shipbuilding of China, Vol.49, No.1 (Serial No. 180), 47-53. (詹志鹄,吴晓源,崔维成,吴龙周(2008),船体折角型节点有限元细化分析的程序化方法,中国造船,第49卷第1期(总第180期),47-53)。

180 Shi Wei, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2008). Fatigue crack growth prediction based on unique crack growth rate curve model, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.2, 264-271. (施伟,黄小平,崔维成(2008),基于疲劳裂纹扩展率单一曲线模型的疲劳寿命预测,船舶力学,第12卷第2期,264-271)。(EI Accession number: 20082111272641).

181 Cao Anxi, Cui Weicheng (2008). Multi-objective collaborative optimization in multidisciplinary design for submersible, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.2, 294-304. (操安喜,崔维成(2008),潜水器多学科设计中的多目标协同优化方法,船舶力学,第12卷第2期,294-304)。(EI Accession number: 20082111272646).

182 Wang Yanwu, Wang Yifei, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2008). A simplified maximum pit depth model of mild and low alloy steels in marine immersion environments, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.3, 401-417. (EI Accession number: 20082911385121).

183 Wang Yifei, Wang Yanwu, Cui Weicheng, Huang Xiaoping (2008). A study on the relation between threshold effective stress intensity facor range and load ratio, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.3, 440-453.  (EI Accession number: 20082911385124).

184 Zhao Min, Cao Anxi, Gou Peng, Cui Weicheng (2008). Application of efficient global optimization in ship mechanics, Vol.12, No.3, 473-482. (EI Accession number: 20082911385127).

185 Huang Zhiyong, Cui Weicheng, Liu Yingzhong and Huang Xiaoping (2008). Reynolds and mass-damping effect on prediction of the peak amplitude of a freely vibrating cylinder, China Ocean Engineering, Vol.22, No.1, 21-30. (SCI, EI Accession number: 20081911244216).)

186 Hu Zhiqiang and Cui Weicheng (2008). Study on collision characters for SPAR platform, China Ocean Engineering, Vol.22, No.1, 131-140. (SCI, EI Accession number: 20081911244225).

187 Hu Yong, Shen unsheng, Xie Junyuan, Cui Weicheng (2008). Landing research on deep-sea human occupied vehicle, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.4, pp. 642-648. (胡勇,沈允生,谢俊元,崔维成(2008),深海载人潜水器的坐底分析,船舶力学,第12卷第4期,642-648)。(EI Accession number: 20083611520505).

188 Zhao Min, Cao Anxi, Cui Weicheng (2008). A comparison of multidisciplinary design optimization methods, Shipbuilding of China, Vol.49, No.3 (Serial No.182), pp.68-78. (赵敏,操安喜,崔维成(2008),多学科设计优化方法的比较,中国造船,第49卷第3期总第182期,68-78)。

189 Cui Weicheng, Ye Cong, Gu Jihong (2008). Current status and development trend of international submarine rescue system, Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.5, pp. 830-844. (崔维成,叶聪,顾继红(2008),国际援潜救生装备体系现状及发展趋势,船舶力学,第12卷第5期,830-844)。(EI Accession number: 20084611708003).

190 Cao Anxi and Cui Weicheng (2008). Multidisciplinary Design Optimization Method Applied to a HOV Design,Paper presented in International Conference of INMARTECH2008, All Seasons Hotel, Toulon, France, 8-10 October, 2008.

191 Liu Feng, Cui Weicheng and Li Xiangyang (2008). Introduction to Design and Construction of Deep Manned Submersible “Harmony”, Paper presented in International Conference of INMARTECH2008, All Seasons Hotel, Toulon, France, 8-10 October, 2008.

192 Wang Yifei, Yi Gaojie, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2008). Determination of the parameter reflecting crack closure development in the fatigue crack propagation model, Shipbuilding of China, Vol.49, No.4, 45-51. (王一飞,衣高洁,黄小平,崔维成(2008),疲劳裂纹扩展模型中表征裂纹闭合水平参数的确定,中国造船,第49卷第4期,45-51)

193 Liu Wei, Cao Anxi, Zhao Min, Cui Weicheng (2008). Application of MDO with BLH Framework in AUV Conceptual Design, Shipbuilding of China, Vol.49, No.4, 88-98. (刘蔚,操安喜,赵敏,崔维成(2008),两层分级多学科设计优化在AUV概念设计中的应用,中国造船,第49卷第4期,88-98)

194 Zhao Junhai, Ma Libin, Liu Tao, Cui Weicheng (2008). Design of buoyancy modules for deep-sea human occupied vehicle, Shipbuilding of China, Vol.49, No.4, 99-108. (赵俊海,马利斌,刘涛,崔维成(2008),大深度载人潜水器浮力块的结构设计,中国造船,第49卷第4期,99-108)

195 Shen Mingxue, Liu Zhengyuan, Cui Weicheng (2008). Simulation of the decent/ascent motion of a deep manned submersible. Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.6, 886-893. (EI Accession number: 20090411872882).

196 Pan Binbin, Cui Weicheng (2008). Multidisciplinary design optimization methods for ship design. Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.6, 914-931. (EI Accession number: 20090411873730).

197 Yi Gaojie, Wang Yifei, Cui Weicheng, Huang Xiaoping (2008). Application of the general fratigue crack growth model on the single overload fatigue problem. Journal of Ship Mechanics, Vol.12, No.6, 947-954. (EI Accession number: 20090411872884).

198 Hu, Zhi-Qiang;Cui, Wei-Cheng;Yang, Jian-Min. Research on the collision characters of Spar platform based on model test and numerical simulation methods. Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao/Journal of Shanghai Jiaotong University, v 42, n 6, p 939-944, June 2008. (EI Accession number: 20083211445326).

199 Hu, Zhiqiang, Yang, Jianmin, Cui, Weicheng (2008), Multidisciplinary design optimization- A new way to bring softer bows, Proceedings of the 27th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering - OMAE2008, v 2, p 131-137. (EI Accession number:20104213310592)

200 王一飞; 王燕舞; 吴晓源; 崔维成; 黄小平 大深度载人潜水器浮力块的加工和安装 中国造船 2008-10-15

201 王一飞; 王燕舞; 吴晓源; 崔维成; 黄小平 有效应力强度因子范围门槛值与载荷比关系的研究(英文) 船舶力学 2008-06-15

202 苟鹏; 刘涛; 崔维成 深潜器多球交接耐压壳结构性能研究 舰船科学技术 2008-06-15

203 戚心源; 崔维成 构建社会主义和谐社会与多学科优化设计 社科纵横 2008-03-15

2007年: 

204 Pan, Z.Y., Cui, W.C. and Miao, Q.M. (2007). Numerical simulation of vortex-induced vibration of a circular cylinder at low mass-damping using RANS code, Journal of Fluids and Structures, Vol.23, 23-37 (SCI, EI Accession number: 064910292573).

205 Huang, Zhiyong, Pan, Zhiyuan and Cui, Weicheng (2007). Numerical simulation of VIV of a circular cylinder with two degrees of freedom and low mass-ratio, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.1, pp.1-9. (黄智勇,潘志远,崔维成(2007)两向自由度低质量比圆柱体涡激振动的数值计算,船舶力学,第11卷第1期,1-9)。(EI Accession number: 071510544700)

206 Hu Yong, Zhao Junhai, Liu Tao and Cui Weicheng (2007). Design method research of lighter exostructures made by composite material on deep human occupied vehicle, Shipbuilding of China, Vol.8, No.1, pp. 51-57. (胡勇,赵俊海,刘涛,崔维成(2007)大深度载人潜水器上的复合材料轻外壳结构设计研究,中国造船,第48卷第1期,51-57)。

207 Hu Yong, Zhang Jinfei, Cui Weicheng (2007). Sealing ability research on movable rescue bell, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.2, pp.221-230. (胡勇,张锦飞,崔维成(2007),救生钟对接密封能力研究,船舶力学,第11卷第2期,221-230). (EI Accession number: 072310642429)

208 Wang Yanwu, Cui Weicheng (2007). Current Status and Future Directions for Reliability Analysis of Ship Structures Under Corrosion, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.2, pp.221-230. (王燕舞,崔维成(2007),考虑腐蚀影响的船舶结构可靠性研究现状与展望,船舶力学,第11卷第2期,221-230). (EI Accession number: 072310642439)

209 Liu Yingzhong and Cui Weicheng (2007). Mat-type VLFS on a Seaway over an Uneven Bottom, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.3, 321-327. (刘应中,崔维成(2007). 箱式超大型浮体在不平底部海域中的水弹性响应,船舶力学,第11卷第3期,321-327). (EI Accession number: 072910702461 ).

210 Cao Anxi, Zhao Min, Liu Wei and Cui Weicheng (2007). Application of multidisciplinary design optimization in the conceptual design of a submarine. Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.3, 373-382. (操安喜,赵敏,刘蔚,崔维成(2007). 多学科设计优化方法在潜艇概念设计中的应用研究,船舶力学,第11卷第3期,373-382). (EI Accession number: 072910702467)

211 Wang Fang, Han Yun, Cui Weicheng (2007). Residual tensile strength analysis of stiffened ductile panels with crack. Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.3, 383-395. (王芳,韩芸,崔维成(2007). 具有裂纹缺陷的加筋板的剩余拉伸强度分析,船舶力学,第11卷第3期,383-395). (EI Accession number: 072910702468 ).

212 Han Yun, Cui Weicheng, Huang Xiaoping and Wu Yousheng (2007). Fatigue Strength Assessment of Large-scale ship Structures. Shipbuilding of China, Vol.48, No.2, 60-67. (韩芸,崔维成,黄小平,吴有生 (2007). 大型船舶结构的疲劳强度校核方法,中国造船,第48卷第2期,60-67).

213 Fu Shixiao, Torgeir Moan, Chen Xujun; Cui, Weicheng; Hydroelastic analysis of flexible floating interconnected structures, Ocean Engineering, v 34, n 11-12, 2007, p 1516-1531. (SCI, EI Accession number: 071710572568).

214 Pan Zhiyuan, Cui Weicheng, Liu Yingzhong (2007). Prediction model for Vortex-Induced Vibration of Circular Cylinder with data of forced vibration. China Ocean Engineering, Vol.21, No.2, pp.239-254. (SCI, EI Accession number: 073110726745)

215 Wang Yanwu, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2007). Pitting corrosion model of mild and low-alloy steel in marine environment-Part 1: Maximum pit depth, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.4, 577-586. (王燕舞,黄小平,崔维成(2007),船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之一:最大点蚀深度时变模型,船舶力学,第11卷第4期,577-586)。(EI Accession number: 073710810217).

216 Wu Xiaoyuan, Zhan Zhihu, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2007). A study on crack repair profiles of welded details in FPSO, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.4, 587-593. (吴晓源,詹志鹄,黄小平,崔维成(2007),FPSO节点焊趾处的裂纹修理形状研究,船舶力学,第11卷第4期,587-593)。(EI Accession number: 073710810218 ).

217 Zhao Ming and Cui Weicheng (2007). Overview on Research and Application of Multidisciplinary Design Optimization, Shipbuilding of China, Vol.48, No.3 (Serial No.178), 63-72. (赵敏,崔维成(2007)多学科设计优化研究应用现状综述,中国造船,第48卷第3期,63-72).

218 Cao Anxi, Liu Wei and Cui Weicheng (2007). Multi-objective optimal design of the presure spherical hull in deep manned submersible based on response surface and Genetic Algorithm. Shipbuilding of China, Vol.48, No.3 (Serial No.178), 107-114. (操安喜,刘蔚,崔维成(2007)载人潜水器耐压球壳的多目标优化设计,中国造船,第48卷第3期,107-114).

219 Wu Xiaoyuan, Liu Qiang, Wang Zili, Yue Yalin, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2007). Calculation of stress intensity factors of surface cracks initiated from repaired welded details under bending load, Journal of Ship Mechancis, Vol.11, No.5, 723-734. (吴晓源,刘强,王自力,岳亚霖,黄小平,崔维成(2007)弯曲载荷作用下含切口T型节点表面裂纹应力强度因子计算,船舶力学,第11卷第5期,723-734)。(EI Accession number: 074610915391)

220 Wang Yanwu, Wu Xiaoyuan, Zhang Yuhua, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2007). Pitting corrosion model of mild and low-alloy steel in marine environment---part 2: The shape of corrosion pits, Journal of Ship Mechancis, Vol.11, No.5, 735-743. (王燕舞,吴晓源,张雨华,黄小平,崔维成(2007)船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型,船舶力学,第11卷第5期,735-743)。(EI Accession number: 074610915392 ).

221 Cui Weicheng, Xu Qinan, Liu Tao, Hu Zhen, Yang Youning, Hu Yong, Ma Ling (2007). Introduction to the Development of a 7000m manned submersible, Presented at the Post-Symposium Workshop of Underwater Technology 2007, April 23-24, 2007, hosted by Shanghai Jiao Tong University and China Ship Scientific Research Center.

222 Wang Yifei, Wu Xiaoyuan, Pan Zhiyuan, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2007). Effect of elastic modulus on the VIV-induced fatigue damage in deep sea risers, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.6, 867-878. (EI Accession number: 080411058550)

223 Wu Xiaoyuan, Wang Yifei, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2007). Investigation of repair profiles on minimizing the SCF of cracked welded details in FPSO, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.6, 888-894. (EI Accession number: 080411058552)

224 Gou Peng, Liu Wei, Cui Weicheng (2007). A Comparison of approximation methods for multidisciplinary design optimization of ship structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.11, No.6, 913-923. (EI Accession number: 080411058555)

225 Hu Zhiqiang, Xiao Longfei; Cui, Weicheng; Yang Jianming, Research on collision mechanisms for a ship colliding with a spar platform, Proceedings of the 26th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering 2007, OMAE2007, v2, p 69-77. (EI Accession number: 075110984741 ).

226 Huang, Zhiyong; Pan, Zhiyuan; Cui, Weicheng; Numerical simulation of VIV of a circular cylinder with two degrees of freedom and low mass-ratio, Journal of Ship Mechanics, v11, n1, 2007, p 1-9. (EI Accession number: 071510544700 ).

227 Zhao Min, Cui Weicheng (2007). Application of the optimal Latin Hypercube design and radial basis function network to collaborative optimization, Journal of Marine Science and Application, Vol.6, No.3, pp.24-32.

228 Huang Zhiyong, Cui Weicheng, Huang Xiaoping (2007). Vortex-induced vibration of a cylinder in uniform planar shear flow, Journal of Harbin Engineering University, Vol.28, No.12, pp.1301-1306. (黄智勇,崔维成,黄小平(2007)均匀平面剪切流作用下圆柱体的涡激振动,哈尔滨工程大学学报,第28卷第12期,1301-1306)(EI Accession number: 080411058821 ).

229 Cui Weicheng, Bian Rugang, Liu Xiangchun (2007). Application of the Two-parameter Unified Approach for Fatigue Life rediction of Marine Structures, Proceedings of the 10th International ymposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures, Edited by Roger I. Basu, Vadim Belenky, Ge Wang, Qing Yu, ABS, Vol.2, 1064-1070.

230 王琮; 付世晓; 韩芸; 崔维成 波浪作用下带式舟桥的水弹性分析 上海交通大学学报 2007,41(9)"1441-1444

231 崔维成 Unix之SSL VPN设备简化安全访问 今日科苑 2007-05-23

232 操安喜; 崔维成 基于多学科设计优化的深海空间站总体设计方法研究 舰船科学技术 2007,29(2):32-40,61

2006年:

233 Enrong Qi and Weicheng Cui (2006). Designed-Oriented Methods of Ultimate Hull Girder Strength, Proceedings of OMAE2006 25th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering June 4-9, 2006, CCH Congress Center, Hamburg, Germany, OMAE2006-92506. (SCI, EI Accession number: 064810273798 ).

234 PAN Zhi-yuan, CUI Wei-cheng, LIU Ying-zhong (2006). The Prediction of Vortex-induced Vibration of a Slender Tensioned Riser in a Stepped Current, Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao/Journal of Shanghai Jiaotong University, v 40, n 6, p 1064-1068, (潘志远,崔维成,刘应中, 细长柔性立管在阶梯状来流作用下的多模态涡激振动响应预报,上海交通大学学报, 第40卷第6期,1064-1068)。(SCI, EI Accession number:063410082469)

235 Ma Ling and Cui Weicheng (2006). Path following control of autonomous underwater vehicle based upon fuzzy hybrid control, Control Theory & Applications, Vol.23, No.3, 341-346. (马岭,崔维成(2006),基于模糊混合控制的自治水下机器人路径跟踪控制,控制理论与应用,第23卷第3期,341-346)。(SCI, EI Accession number:063410082656)

236 Fu, Shi-Xiao; Cui, Wei-Cheng; Chen, Xu-Jun; Lin, Zhu-Ming (2006). Analysis of the moving-load-induced vibrations of a nonlinearly connected floating bridge, Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao/Journal of Shanghai Jiaotong University, v 40, n 6, p 1004-1009 (in Chinese). (SCI, EI Accession number:063410083085)

237 Ma Ling and Cui Weicheng (2006). Path following control study of an autonomous underwater vehicle cotrolled by non-singular terminal sliding mode, Shipbuilding of China, Vol.47, No.4, 76-82 (in Chinese). 马岭,崔维成(2006),NTSM控制的AUV路径跟踪控制研究,中国造船,第47卷第4期,76-82)。

238 Ma Ling and Cui Weicheng (2006). Heading control study of a deep manned submersible at a low speed and large drift angles based on fuzzy sliding mode control, The Ocean Engineering, Vol.24, No.3, 74-78. (马岭,崔维成(2006),大深度载人潜水器的低速大漂角模糊滑模航向控制研究,海洋工程,第24卷第3期,74-78)。

239 Li Xiangyang, Cui Weicheng, Zhang Wenming (2006). A modified constitutive relation for fatigue crack growth, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.1, pp.54-61. (李向阳,崔维成,张文明(2006)一种改进的疲劳裂纹扩展表达式,船舶力学,第10卷第1期,54-61) (EI Accession number:06159819547)

240 Gou Peng, Cui Weicheng (2006). Topological Optimization of continuum structures with shape-dependent loading. Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.1, pp.62-70. (苟鹏,崔维成(2006)考虑依赖于结构形状的载荷连续体结构拓扑优化,船舶力学,第10卷第1期,62-70) (EI Accession number:06169830597)

241 Han Yun, Huang Xiaoping, Cui Weicheng and Hu Yong (2006). The simplified calculation method of stress intensity factors of surface cracks in T-butt joint, Shipbuilding of China, Vol.47, No.1, pp.1-11. (韩芸,黄小平,崔维成,胡勇(2006),T型接头焊趾表面裂纹应力强度因子的简化计算方法,中国造船,第47卷第1期,1-11。)

242 Wang Fang, Huang Xiaoping and Cui Weicheng (2006). Ultimate tensile strength analysis of rectangular plate with center through-thickness crack, Shipbuilding of China, Vol.47, No.1, pp.12-18. (王芳,黄小平,崔维成(2006)具有中心穿透裂纹缺陷的矩形板极限拉伸强度分析,中国造船,第47卷第1期,12-18。)

243 Hu Yong, Cui Weicheng, Liu Tao (2006). Experimental study on the titanium framework of deep human occupied vehicle, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.2, pp.73-81. (胡勇,崔维成,刘涛(2006)大深度载人潜水器钛合金框架实验研究,船舶力学,第10卷第2期,73-81) (EI Accession number:06249938390)

244 Li Xiangyang, Cui Weicheng, Zhang Wenming (2006). Fatigue life reliability analysis of Titanium manned spherical shell, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.2, pp.82-86. (李向阳,崔维成,张文明(2006)钛合金载人球壳的疲劳寿命可靠性分析,船舶力学,第10卷第2期,82-86) (EI Accession number:06249938391)

245 Huang, X.P. and Cui, W. C. (2006). Effect of Bauschinger Effect and Yield Criterion on Residual Stress Distribution of Autofrettaged Tube, JOURNAL OF PRESSURE VESSEL TECHNOLOGY-Transactions of the ASME, Vol. 128, No.2, 212-216. (SCI,EI Accession number:06279976710)

246 Ma Ling and Cui Weicheng (2006). Dynamic system identification of manned submersible in horizontal plane, Shipbuilding of China, Vol.47, No.2, 76-81 (马岭,崔维成(2006)载人潜水器水平面动力学模型系统辩识,中国造船,第47卷第2期,76-81)。

247 Pan Zhiyuan, Cui Weicheng and Miao Quanming (2006). A prediction model for vortex-induced vibration of slender marine risers, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.3, 42-52. (潘志远,崔维成,缪泉明(2006)细长海洋立管涡激振动预报模型,船舶力学,第10卷第3期,42-52)。(EI Accession number:063510092168)

248 Jiao Lin-lin, Fu Shixiao, Wang Cong, Cui Weicheng (2006). Comparison of Approaches for the hydroelastic response analysis of very large floating structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.3, 71-91. (焦琳琳,傅世晓,王琮,崔维成(2006)预报超大型浮式结构物水弹性响应方法的比较,船舶力学,第10卷第3期,71-91)。(EI Accession number:063510092171)

249 Wang Fang, Liu Qiang, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2006). Ultimate fracture strength analysis of thin rectangular plate with inclined center crack, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.3, 92-100. (王芳,刘强,黄小平,崔维成(2006)中心斜裂纹矩形薄板的极限断裂强度分析,船舶力学,第10卷第3期,92-100)。(EI Accession number:063510092172)

250 Fu, S.X., Moan, T., Chen, X.J. and Cui, W.C. (2006). Hydroelastic analysis of flexible floating structures with rigid-hinge-mode, in Wu, Y.S. and Cui, W.C. (eds), Hydroelasticity in Marine Technology, Proceedings of the fourth international conference on hydroelasticity in marine technology, Wuxi, China, 10-14 September 2006, National Defence Industry Press, pp.235-244.

251 Pan, Z.Y., Cui, W.C. and Liu, Y.Z. (2006). Insight into data from forced oscillation tests in prediction of VIV of flexible risers, in Wu, Y.S. and Cui, W.C. (eds), Hydroelasticity in Marine Technology, Proceedings of the fourth international conference on hydroelasticity in marine technology, Wuxi, China, 10-14 September 2006, National Defence Industry Press, pp.341-348.

252 Chen, X.J., Wu, Y.S., Cui, W.C., Jensen, J.J. (2006). Review of hydroelasticity theories for global response of marine structures, Ocean Engineering 33, n 3-4, 439–457. (SCI,EI Accession number:06029638642)

253 Qi, E.R. and Cui, W.C. (2006), Analytical method for ultimate strength calculations of intact and damaged ship hulls. Ships and Offshore Structures,Vol.1, No.2, pp.1-11.

254 Wang, Yifei, Pan, Zhiyuan, Huang, Xiaoping and Cui, Weicheng (2006). Effects of various factors on the VIV-induced fatigue damage in deep sea risers, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.5, 76-83. (王一飞,潘志远,黄小平,崔维成(2006)深海立管涡激振动疲劳损伤影响因素分析,船舶力学,第10卷第5期,76-83)。(EI Accession number: 065110316927 ).

255 Liu Qiang, Wang Fang, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2006). Three dimensional FE analysis of the plastic zone size near the crack tip, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.5, 90-99. (刘强,王芳,黄小平,崔维成(2006),裂纹尖端塑性区三维有限元分析,船舶力学,第10卷第5期,90-99)。(EI Accession number: 065110316929)

256 Wang Cong, Fu Shixiao, Cui Weicheng and Lin Zhumin (2006). Hydroelastic Analysis of a Ribbon Bridge under Wave Actions. Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.6, pp.61-75. (王琮,付世晓,崔维成,林铸明(2006)波浪作用下带式舟桥的水弹性响应研究, 船舶力学, 第10卷第6期,61-75)。(EI Accession number: 070910461120 ).

257 Wang Fang and Cui Weicheng (2006). Parametric finite element analysis of the ultimate strength of through-thickness cracked plates, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.6, pp. 76-93. (王芳,崔维成(2006)穿透裂纹薄板拉伸强度影响参数的有限元分析, 船舶力学, 第10卷第6期,76-93)。(EI Accession number: 070910461121 ).

258 Wang Weibo, R.A. Shenoi, Cui Weicheng (2006). Delamination buckling of a curved composite beam subjected to a closing bending moment. Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.6, pp. 102-114. (王纬波,R.A. Shenoi,崔维成(2006)合拢弯矩作用下复合材料曲梁突变屈曲的研究, 船舶力学, 第10卷第6期,102-114)。(EI Accession number: 070910461123 ).

259 Liu Wei, Gou Peng, Cao Anxi, Cui Weicheng (2006). Application of Hierarchical bilevel framework of MDO methodology to AUV design optimization, Journal of Ship Mechanics, Vol.10, No.6, pp. 122-130. (刘蔚,苟鹏,操安喜,崔维成(2006)两层分级多学科设计框架在AUV的总体设计中的应用, 船舶力学, 第10卷第6期,122-130)。(EI Accession number: 070910461125).

260 Guedes Soares, Carlos; Garbatov, Yordan; Zayed, Ahmed; Wang, Ge; Melchers, R.E.; Paik, J.K.; Cui, Weicheng; Non-linear corrosion model for immersed steel plates accounting for environmental factors, Transactions - Society of Naval Architects and Marine Engineers, v 113, 2006, p 306-329. (EI Accession number: 063410079013 ).

261 Liu, Qiang; Wang, Fang; Huang, Xiaoping; Cui, Weicheng; Three dimensional FE analysis of the plastic zone size near the crack tip, Journal of Ship Mechanics, v10, n5, 2006, p 90-99. (EI Accession number: 065110316929 ).

262 Wang C, Fu SX, Li N, Cui WC, Lin ZM (2006). Dynamic analysis of a pontoon-separated floating bridge subjected to a moving load, CHINA OCEAN ENGINEERING,20(3): 419-430. (SCI, EI Accession number:20064110166326)

263 Chen XJ, Moan T, Fu SX, Cui WC (2006). Second-order hydroelastic analysis of a floating plate in multidirectional irregular waves, INTERNATIONAL JOURNAL OF NON-LINEAR MECHANICS,41(10):1206-1218. (SCI, EI Accession number:20071110491397)

264 王纬波,R.A. Shenoi,崔维成(2006)合拢弯矩作用下复合材料曲梁突变屈曲的研究, 船舶力学, 第10卷第6期,102-114. (EI Accession number: 20070910461123).

265 Guedes-Soares C, Garbatov Y, Zayed A, Wang G, Melchers RE, Paik JK, Cui W. 2006. Non-linear corrosion model for immersed steel plates accounting for environmental factors. Trans 2005 SNAME 113:306–329.

266 Cui, Weicheng 王琮; 付世晓; 李宁; 崔维成; 林铸明 Dynamic analysis of a pontoon-separated floating bridge subjected to a moving load. China Ocean Engineering 2006,20(3):419-430

267 刘峰; 王自力; 崔维成 船舶高能搁浅外部动力学的数值仿真研究 计算机仿真 2006,23(12):233-236,293

268 刘峰; 王自力; 崔维成 船舶结构的搁浅数值仿真研究 船舶 2006(3):24-27

269 王庆丰; 黄小平; 崔维成 海洋平台结构的安全寿命评估与维修决策研究 江苏科技大学学报(自然科学版) 2006,20(3):11-15

270 王庆丰; 黄小平; 崔维成 不同位置裂纹间的互相作用及其影响规律的有限元分析 江苏科技大学学报(自然科学版) 2006,20(1):16-19

2005年:

271 Hao Song, Longbin Tao, Weicheng Cui, Yingzhong Liu (2005). Hydroelastic Response of VLFS on Uneven Sea Bottom, Proceedings of the 24th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering (OMAE 2005), June 12-16, 2005, Halkidiki, Greece, OMAE2005- 67557. (SCI, EI Accession number: 05479488389)

271 Hao Song, Longbin Tao, Weicheng Cui, Yingzhong Liu (2005). Hydroelastic Response of VLFS on Uneven Sea Bottom, Proceedings of the 24th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering (OMAE 2005), June 12-16, 2005, Halkidiki, Greece, OMAE2005- 67557. (SCI, EI Accession number: 05479488389)

272 Huang Xiaoping, Han Yun, Cui Weicheng, Wan Zhengquan, Bian Rugang (2005). Fatigue life prediction of weld-joints under variable amplitude fatigue loads, Journal of Ship Mechanics, Vol.9, No.1, pp.89-97. (黄小平,韩芸,崔维成,万正权,卞如刚(2005),变幅载荷作用下焊接接头疲劳寿命预测方法,船舶力学,第九卷第一期,89-97)。(EI Accession number:05139014181)

273 Li Zhongwei, Wu Yousheng and Cui Weicheng (2005). Finite element method based structural optimization for SWATH. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.2, p.99-108. (李仲伟,吴有生,崔维成(2005),基于有限元法的小水线面双体船结构优化,船舶力学,第九卷第二期,99-108)。(EI Accession number:05249160452)

274 Hu Zhiqiang and Cui Weicheng (2005). Review of the researches on the ship collision mechanisms and the structural designs against collision, Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.2, p.131-142. (胡志强,崔维成(2005),船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述,船舶力学,第九卷第二期,131-142)。(EI Accession number:05249160456)

275 Lin, Z.M., Cui, W.C., Zhang, X.C., Wu, Y.S. and Wu, P.D. (2005). Overview on hydroelastic response analysis of floating bridges, The Ocean Engineering, Vol.23, No.2, pp.108-114. 林铸明,崔维成,张效慈,吴有生,吴培德(2005)通载浮桥的水弹性响应分析,海洋工程,第23卷第2期,108-114。

276 Han Yun, Huang Xiaoping, Zhang Yi, Cui Weicheng (2005). A comparative study of simplified SIF calculations of surface cracks at weld toe. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.3, p.87-96. (EI Accession number:05309265782)

277 Wang Fang, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2005). Stress intensity factor and ultimate tensile strength analysis of eccentrically cracked plates. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.3, p.97-110. (EI Accession number:05309265783)

278 Hu Yong, Ma Jianjun, Zhang Zheng, Cui Weicheng (2005). Buckling Strength of ring-stiffened cylindrical shell considering plate/stiffener interaction. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.4, p.89-97. (胡勇,马建军,张政,崔维成(2005)考虑筋/板相互作用的环肋圆柱壳屈曲强度分析,船舶力学,第九卷第四期,89-97) (EI Accession number:05389375044)

279 Qi Enrong, Cui Weicheng (2005). Nonlinear finite element analysis of ultimate strength of damaged ship hulls. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.5, p.83-91. (祁恩荣,崔维成,破损船体极限强度非线性有限元分析,船舶力学,第9卷第5期,83-91). (EI Accession number:05509546099)

280 Tian, C.L., Cui, W.C. (2005). T-stress in elastic-plastic crack-tip fields . INTERNATIONAL JOURNAL OF FRACTURE. 136(1-4):L9-L14. (SCI, EI Accession number: 06099729642 )

281 Han Yun, Huang Xiaoping and Cui Weicheng (2005). Validation of an effective stress intensity factor calculation model. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.5, p.97-104. (韩芸,黄小平,崔维成,有效应力强度因子幅值计算模型的验证,船舶力学,第9卷第5期,97-104). (EI Accession number:05509546101)

282 Pan Zhiyuan, Cui Weicheng and Liu Yingzhong (2005). A predicting model for self-excited VIV of a circular cylinder at low mass-damping. Journal of Ship Mechanics, Vol.9,No.5, p.115-124. (潘志远,崔维成,刘应中,低质量¾阻尼因子圆柱体的涡激振动预报模型,船舶力学,第9卷第5期,115-124). (EI Accession number:05509546103)

283 Fu Shixiao, Cui Weicheng (2005). Hydroelastic analysis of a nonlinearly connected floating bridge subjected to moving loads, Marine Structures, Vol. 18, No.1, pp.85-107. (SCI, EI Accession number: 05489503361).

284 Qi, E.R., Cui, W.C., Wan, Z.Q.(2005). Comparative Study of Ultimate Hull Girder Strength of Large Double Hull Tankers, Marine Structures, Vol.18, no.3, pp.227-249. (SCI,EI Accession number: 06069684515)

285 Huang Xiaoping; Cui, Weicheng (2005). Determination of residual stress distribution in autofrettaged tube based on modified yielding criterion and tensile-compressive curve of material,RESIDUAL STRESSES VII, PROCEEDINGS VOL: 490-491: 91-96. (SCI, EI Accession number: 074210866367 ).

286 Song Hao, Cui Weicheng, Liu Yingzhong (2005). Comparison of two numerical methods for prediction of hydroelastic response of VLFS on 2D mild variable Bottom, The Ocean Engineering, Vo.23, No.4, 1-8. (宋皓,崔维成,刘应中(2005),底部呈二维缓变情况下超大型浮体水弹性响应的两种计算方法比较,海洋工程,第23卷第4期,1-8)。

287 Liu Feng, Wang Zili, Cui Weicheng (2005). Research on Damage Characteristics of Double bottom structure in ship hard grounding. Journal of Ship Mechanics, Vol.9, No.6, pp. 85-92. (刘峰,王自力,崔维成,高能搁浅下双层底结构的损伤特性研究,船舶力学,第9卷第6期,85-92). (EI Accession number:06079701502)

288 Pan Zhiyuan, Cui Weicheng, Zhang Xiaoci (2005). An overview on VIV of slender marine structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.9, No.6, pp. 135-154. (潘志远,崔维成,张效慈,细长海洋结构物涡激振动研究综述,船舶力学,第9卷第6期,135-154). (EI Accession number:06079701507)

289 Huang, X.P., Cui, W.C. and Leng, J.X. (2005). A model of fatigue crack growth under various load spectra. The 7th International Conference of MESO, August 1-4, Montreal, Canada, by G.C. Sih, pp.303-308.

290  Huang,X.P., Zhang,J.B., Cui, W.C. and Leng, J.X. (2005). Fatigue crack growth with overload under spectrum loading. Theoretical and Applied Fracture Mechanics, Vol.44, pp.105-115. (SCI, EI Accession number:2005439426569)

291 Ma Ling, Cui Weicheng (2005). Path following control of a deep-sea manned submersible based upon NTSM, China Ocean Engineering, Vol.19, No.4, pp.625-636. (SCI, EI Accession number:06129773218)

292 Huang, Xiao-Ping; Cui, Wei-Cheng (2005). A new autofrettage model of thick-walled cylinder considering the strain-hardening and Bauschinger effect of material, Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao/Journal of Shanghai Jiaotong University, v 39, n 7, July, 2005, p 1172-1177 (in Chinese). (SCI, EI Accession number:05359331390)

293 Chen, XJ; Moan, T; Fu, SX; Cui, WC (2005). Hydroelastic analysis of flexible floating structures in regular waves, PROCEEDINGS OF THE INTERNATIONAL CONFERERENCE ON MECHANICAL ENGINEERING AND MECHANICS 2005, VOLS 1 AND 2: 973-977. (SCI )

294 李雪玲; 张伟; 徐秉汉; 崔维成 结构可靠性灵敏度因子计算的一种方法 河南科技大学学报(自然科学版) 2005,26(2):59-63,i005  

2004年:

295 Lu Bei, Liu Tao, Cui Weicheng (2004). Ultimate strength of pressure spherical hull in deep-sea manned submersibles. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.1, 51-58. 陆蓓,刘涛,崔维成(2004)深海载人潜水器耐压球壳极限强度研究,船舶力学,第8卷,第1期,51-58. (EI Accession number:04248214282)

296 Li Xiangyang, Liu Tao, Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2004). Determination of fatigue load spectrum for pressure hull of a deep manned submersible, Journal of Ship Mechanics. Vol.8, No.1, 59-70.李向阳,刘涛,黄小平,崔维成(2004),大深度载人潜水器载人耐压球壳的疲劳载荷谱分析,船舶力学,第8卷,第1期,59-70. (EI Accession number:04248214283)

297 Hong Lin, Liu Tao, Cui Weicheng, Xie Xinan, Qi Enrong (2004). Variable-drive finite element method based optimal design for the main frame of deep manned submersible. Journal of Ship mechanics, Vol.8, No.2, pp.71-78. 洪林,刘涛,崔维成,谢锡南,祁恩荣(2004).基于参数化有限元的深潜器主框架优化设计,船舶力学,第8卷第2期,71-78。(EI Accession number:04298271475)

298 Fu Shixiao, Fan Ju, Chen Xujun, Cui Weicheng (2004). Analysis method for a mooring system by considering the elastic deformations of a floating body. Journal of Ship mechanics, Vol.8, No.2, pp.47-54.付世晓,范菊,陈徐均,崔维成(2004). 考虑浮体弹性变形的锚泊系统分析方法,船舶力学,第8卷第2期,47-54。(EI Accession number:04298271472)

299 Lin Zhuming, Pan Zhiyuan, Fu Shixiao, Cui Weicheng. (2004). Resistance prediction of a pontoon by RANSE computations. Journal of Hydrodynamics, Ser. A, Vol.19, No.3, pp.281-287. 林铸明,潘志远,付世晓,崔维成(2004). 基于RANS 方程的舟桥水阻力预报,水动力学研究与进展,A辑第19卷第3期,281-287。

300 Ma Lin, Cui Weicheng (2004). Simulation of dive motion of a deep manned submersible. Journal of Ship mechanics, Vol.8, No.3, pp.31-38. (EI Accession number:04338313767)

301 Qi Enrong, Cui Weicheng, Wan Zhengquan, Qiu Qiang (2004). Study of residual strength index of damaged ship hulls. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.3, pp.76-84. (EI Accession number:04338313772)

302 Hu Yong, Cui Weicheng (2004). Ultimate shear strength of bulk carrier with collision damage. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.4, pp.68-79. 胡勇,崔维成(2004). 散货船碰撞损伤后的剪切极限强度,船舶力学,第8卷,第4期,68-79。(EI Accession number:04468459213)

303 Fu Shixiao, Cui Weicheng, Lin Zhuming, Chen Xujun (2004). Effect of gaps on static response of a belt floating bridge. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.4, pp.86-94. 傅世晓,崔维成,林铸明,陈徐均(2004). 间隙对拼组式浮桥静态响应的影响分析,船舶力学,第8卷,第4期,86-94。(EI Accession number:04468459215)

304 Guo Jinting, SIMA Can, Liu Jianhu, Pan Jianqiang, Cui Weicheng (2004). An evaluation method for the anti-shock strength safety of shipboard pipelines in elastic domain. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.4, pp.108-115. 郭晋挺,司马灿,刘建湖,潘建强,崔维成(2004). 舰艇管路系统的抗冲击性能弹性评估方法,船舶力学,第8卷,第4期,108-115。(EI Accession number:04468459218)

305 Zhang Yi, Huang Xiaoping, Cui Weicheng, Bian Rugang (2004). Finite element analysis on stress concentration at weld toe of butt-welded joints. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.5, pp.91-99. 张毅,黄小平,崔维成,卞如冈(2004). 对接接头焊趾应力集中有限元分析,船舶力学,第8卷,第5期,91-99。(EI Accession number: 2005018772176)

306  Yong Hu, Weicheng Cui and Preben Terndrup Pedersen (2004). Maintained ship hull girder ultimate strength reliability considering corrosion and fatigue, Marine Structures, Vol.17, No.2, 91-123. (SCI;EI ,Accession number:04368342160)

307 HUANG Xiaoping, Cui Weicheng (2004). Autofrettage analysis of thick-walled cylinder based on tensile-compressive curve of material, Key Engineering Materials, ADVANCES IN ENGINEERING PLASTICITY AND ITS APPLICATIONS, PTS 1 AND 2,, Vols. 274-276, no.1, pp.1035-1040. (SCI, EI Accession number: 2006199860991/20072310637691)

308 Li Xiangyang and Cui Weicheng (2004). Contact finite element analysis of a spherical hull in the deep manned submersible. Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.6, pp.85-94. (EI Accession number: 2005088853970)

309 Liu Wei and Cui Weicheng (2004). Multidisciplinary Design Optimization (MDO): A promising tool for he design of HOV, Journal of Ship Mechanics, Vol.8, No.6, pp.95-112. (EI Accession number: 2005088853971)

310  Hu Yong and Cui Weicheng (2004). Computer simulation of ultimate strength degradation of ship structures by corrosion and fatigue, Computational Mechanics Abstract (Volume I), edited by Z.H.Yao, M.W. Yuan and W.X.Zhong, WCCM VI in conjunction with APCOM’04, Sept. 5-10, 2004, Beijing, China. Tsinghua University Press & Springer-Verlag.

311 Hu Yong and Cui Weicheng (2004). Time-variant Ultimate Strength of Ship Hull Girder Considering Corrosion and Fatigue, in Proceedings of the 9th International Symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures (PRADS2004), Sept. 12-17, 2004, Luebeck-Travemuende, Germany, pp.243-251.

312 Cui Weicheng, Wu Yousheng and Zhang Min (2004). An Individual view on future directions of ship structural mechanics, in Proceedings of the 4th Conference for New Ship and Marine Technology (New S-Tech 2004), October 26-29, 2004, Shanghai, China. pp.283-291.

313 崔维成,吴有生,刘应中(2004). 超大型浮体水弹性响应分析的力学问题,应用力学进展论文集,洪友士主编,祝贺郑哲敏先生八十华诞应用力学报告会,2004年9月29日,北京,科学出版社出版,pp.395-404.

314  Chen, X.J., Jensen, J.J., Cui, W.C., Tang, X.F. (2004). Hydroelastic analysis of a very large floating plate with large deflections in stochastic seaway, Marine Structures 17: 435–454. (SCI, EI Accession number:  2005108878342)

315 崔维成 提高科研水平与工程实用化能力 打造名所名人名牌效应 高科技与产业化 2004-06-15

2003年:

316  Shengping Qin and Weicheng Cui (2003), Effect of Corrosion Models on the Time Dependent Reliability of Steel Plated Elements, Marine Structures, Vol.16, No.1, 2003, pp.15-34. (SCI; EI,Accession number: 03047331113 )

317 HU Yong and Cui Weicheng (2003), A Comparison Between Simplified Analytical Method and Design Formulas for Ultimate Strength of Unstiffened Plates, Shipbuilding of China,Vol.44, No.2, pp.8-16. (胡勇, 崔维成 (2003), 无加筋平板极限强度的简化解析法与规范公式的比较,中国造船,第44卷,第2期,8-16).

318 Cui Weicheng (2003), A feasible study of fatigue life prediction for marine structures based on crack propagation analysis. Journal of Engineering for the Maritime Environment, Vol.217, No.5, pp. 11-23.

319 Cui Weicheng and Huang Xiaoping (2003). A general constitutive relation for fatigue crack growth analysis of metal structures. Acta Metallurgica Sinica (English Letters), Vol.16, No.5, pp.342-354.(EI Accession number:04138090167)

320  Chen Xujun,Wu Yousheng,Cui Weicheng,Tang Xuefeng(2003), Nonlinear Hydroelastic Analyses of a Moored Floating Body, Ocean Engineering, Vol.30, No.8: 965-1003. (SCI;EI,Accession number: 03127405076) 

321 Chen Xu-jun, Wu You-sheng, Cui Weicheng, Chen Yun-he (2003), Second Order Nonlinear Hydroelastic Analysis of Floating Bodies---Effect of Second-order Forces to Time Responses of Vibration, Journal of Ship Mechanics, Vol. 7, No.2, pp.11-20.(陈徐均,吴有生,崔维成,陈云鹤(2003)海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析――二阶力对浮体振动时间响应的影响,船舶力学,第七卷,第二期,11-20)。 (EI Accession number:03437696522)

322 Chen Xu-jun, Cui Weicheng, J. Juncher Jensen, Tang Xuefeng(2003), Second Order Nonlinear Hydroelastic Analyses of Floating Bodies---the Primary consideration of Nonlinear Structure, Journal of Ship Mechanics, Vol.7, No.5, pp.81-90.(陈徐均,吴有生,崔维成(2003), 海洋浮体非线性水弹性力学分析――结构非线性的初步考虑,船舶力学,第七卷,第5期,81-90。(EI Accession number:04128075009)

323 Chen Xu-jun, Jensen, J.J, Cui, Wei-cheng, Fu, Shi-xiao (2003), Hydroelasticity of a floating plate in multidirectional waves, Ocean Engineering, Vol.30, No.15, 1997-2017. (SCI, EI Accession number:03387641179)

324 CHEN Xujun,Cui Weicheng,Song Hao,Tang Xuefeng (2003),Numerical Solution of the Membrane Forces for A Free-Free Floating Plate with Large deflection,China Ocean Engineering, Vol.17, No.2, pp.163-176. (EI Accession number:03347606473)

325 Chen Xujun, Cui Weicheng (2003), Hydroelastic response analysis of a moored flexible floating body in frequency domain, International Symposium of Deepwater Mooring Systems, October 2003, USA.

326 Hu Yong and Cui Wei-cheng (2003), Residual Ultimate Strength of Cracked Plates and Stiffened Panels under Combined Loading, Journal of Ship Mechanics, Vol. 7, No.1, pp.63-78.(胡勇,崔维成(2003)具有裂纹缺陷的板和加筋板格在联合载荷作用下的剩余极限强度,船舶力学,第七卷,第一期,63-78)。(EI Accession number:03257514151)

327 Qin Sheng-ping, Cui Wei-cheng, Shen Kai (2003) A Non-linear Corrosion Model for Time Variant Reliability Analysis of Ship Structures, Journal of Ship Mechanics, Vol. 7, No.1, pp.94-103.(秦圣平,崔维成,沈凯(2003)船舶结构时变可靠性分析的一种非线性腐蚀模型,船舶力学,第七卷,第一期,94-103)。

328 Yan Hong-mei, Cui Wei-cheng, Liu Ying-zhong (2003), A New Deflection Function for the Problem of a Rectangular Plate on Elastic Foundation with Four Free Edges, Journal of Ship Mechanics, Vol. 7, No.2, pp.61-70. (阎红梅,崔维成,刘应中(2003)弹性地基上四边自由矩形板问题的一种新型挠度函数,船舶力学,第七卷,第二期,61-70)。(EI Accession number:03437696528)

329 Yan Hongmei, Cui Weicheng and Liu Yingzhong (2003). Hydroelastic analysis of very large floating structures using plate Green functions, China Ocean Engineering, Vol.17, No.2, pp.151-162. (SCI, EI Accession number:03347606472)

330 Sun Hui, Cui Weicheng and Wu Yousheng (2003). Hydroelastic response analysis of VLFS over variable bottom in waves. Proceedings of the 3rd international conference on Hydroelasticity in Marine Technology, Oxford, United Kindom, 15-17 September 2003, edited by R. Eatock Taylor, The University of Oxford, pp.281-288.

331 Sun Hui, Cui Weicheng and Liu Yingzhong (2003). Hydroelastic response of very large floating structures over 2D variable bottom. Journal of Shanghai Jiaotong University, v 37, n 8, p 1172-1175. (孙辉,崔维成,刘应中(2003),超大型浮体在二维变底面上的水弹性响应,上海交通大学学报,第37卷,第8期,1172-1175) (EI Accession number:03517788876)

332 Sun Hui, Cui Weicheng, Liu Yingzhong and Liao Shijun (2003). Hydroelastic response analysis of mat-like VLFS over a plane slope in head seas. China Ocean Engineering, Vol.17, No.3, 315-326. (SCI, EI Accession number:03487759999)

333 黄小平,崔维成(2003),潜艇及潜器疲劳载荷的概率模型,海洋工程Vol.21(3),2003:18-23。

334 黄小平,崔维成, 张锦飞, 孙培林 (2003). 板试件疲劳试验夹具设计及使用经验. 实验室研究与探索2003,22(6):98-101

335  Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2003),  Experimental study on improving fatigue behavior of weldment by grinding treatment. STRUCTURAL INTEGRITY AND MATERIALS AGING,Proceeding of Fracture Mechanics 2003. editor: G.C.Sih 2003.8, :249-254.  (SCI)   

336 Zhang Jin-fei and Cui Weicheng (2003). Comparison of ultimate strength analysis for three ship types, Journal of Ship Mechanics, Vol.7, No.4, pp.57-64. 张锦飞,崔维成(2003),三种船型结构的极限强度分析比较,船舶力学,第7卷,第4期,57-64。(EI Accession number:03527799639)

337 Jin Jingzhe, Cui Weicheng, Liu Yingzhong (2003), Comparison of model function expansion method with eigenfunction expansion method for prediction of hydroelastic responses of VLFS, Journal of Ship Mechanics, Vol.7, No.4, pp.86-98.(金晶哲,崔维成,刘应中(2003),预报超大型浮体水弹性响应的模态函数展开方法和特征函数展开方法比较,船舶力学,第7卷,第4期,86-98)。

338 Liu Yingzhong, Cui Weicheng, Wu Yousheng (2003). Hydroelasticity for VLFS. Proceedings of the 17th National Conference on Hydrodynamics and the 6th National Congress on Hydrodynamics, Hongkong, December 29,2003 to January 4, 2004. Ocean Press, pp.76-89. (刘应中,崔维成,吴有生,VLFS的水弹性力学问题,第17届全国水动力学研讨会暨第六届全国水动力学学术会议文集,香港,2003年12月29日至2004年1月4日,海洋出版社,76-89。)

339 Wu Yousheng,Zhang Xiaoci, Sima Can, Cui Weicheng, Lin Jiru (2003). Research and Development Activities on Ship Hydroelasticity in China. Proceedings of the 17th National Conference on Hydrodynamics and the 6th National Congress on Hydrodynamics, Hongkong, December 29,2003 to January 4, 2004. Ocean Press, pp.1052-1068. (吴有生,张效慈,司马灿,崔维成,林吉如,我国船舶水弹性力学研究的部分进展,第17届全国水动力学研讨会暨第六届全国水动力学学术会议文集,香港,2003年12月29日至2004年1月4日,海洋出版社,1052-1068。)

340 Cui Weicheng, Ajit R. Shenoi (2003). On the use of FCP theory to predict the fatigue life of ship structures, Proceedings of International Symposium on Naval Architecture and Ocean Engineering Shanghai, China September 23-26, 2003, pp.8-1—8-9

341 Cui Weicheng, Wu Yousheng, Weng Zhenping, Wu Baoshan and Wan Zhengquan (2003). AN OVERVIEW OF RESEARCH ACTIVITIES AND ACHIEVEMENTS AT CSSRC. Proceedings of International Symposium on Naval Architecture and Ocean Engineering Shanghai, China September 23-26, 2003, pp.46-1—46-7.

342 吴有生,崔维成(2003). 新世纪初叶船舶科学技术的发展方向与对策,中国造船工程学会学术论文集,编号:2003006,中国船舶工业发展论坛论文集,2003年9月,中国造船工程学会,中国北京,106-135。

343 黄小平,崔维成(2003). 潜艇疲劳寿命预测方法研究进展,中国造船工程学会学术论文集,编号:2003003,第二届全国船舶与海洋工程学术会议论文集,2003年8月,中国大连,中国造船工程学会,167-175。

344 孙辉,崔维成(2003). 箱形超大浮体在斜坡上对波浪的水弹性响应,中国造船工程学会学术论文集,编号:2003003,第二届全国船舶与海洋工程学术会议论文集,2003年8月,中国大连,中国造船工程学会,259-263。

345 周驰,崔维成,黄小平(2003). 疲劳裂纹扩展率九参数模型的非线性拟合以及灵敏度分析,中国造船工程学会学术论文集,编号:2003003,第二届全国船舶与海洋工程学术会议论文集,2003年8月,中国大连,中国造船工程学会,270-279。

346 Hu, Yong, Cui, Weicheng (2003), A simplified analytical method to predict the ultimate strength of unstiffened plates under combined loading including edge shear, Journal of Ship Mechanics, Vol.7, No.6, pp.60-74. (EI Accession number:04158112585)

347 Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2003), Experimental study on improving fatigue behavior of weldment by grinding treatment. Journal of Ship Mechanics, Vol.7, No.6, pp.92-99. (EI Accession number:04158112588)

348 Song Hao, Peng Xingning, Sun Hui, Cui Weicheng, Liu Yingzhong (2003). On Beam-On-Elastic-Foundation (BOEF) model for the hydroelastic response analysis of mat-like VLFS, Journal of Ship Mechanics, Vol.7, No.6, pp.116-129. (EI Accession number:04158112590)

349 Huang Xiaoping, Cui Weicheng (2003). Experimental Study on Relaxation of Residual Stresses in Tubular Reactor of High Pressure Polyethylene in Service. Journal of Ship Mechanics Vol.7(3),2003:98-106 (EI Accession number:03387643081)

350 Zhang Jin-fei and Cui Weicheng (2003). Ultimate strength analysis of Oil tanker’s structures using idealized structural unit method (ISUM), Shipbuilding of China, Vol.44, No.4, pp.27-35. 张锦飞,崔维成(2003),理想化结构单元法的油船结构极限强度分析,中国造船,第44卷,第4期,27-35。

351 Yan Hongmei, Cui Weicheng, Liu Yingzhong (2003). Hydroelastic analysis of VLFS using plate Green function method. The Ocean Engineering, Vol.21, No.4, pp.8-14. (闫红梅,崔维成,刘应中(2003),超大型浮体水弹性分析的平板格林函数法,海洋工程,第21卷第4期,8-14)

352  Fu, S.X., Fan, J., Chen, X.J. and Cui, W.C., 2003, Analysis Method for the Mooring System for a Flexible Floating Body, Proc. of Deep Water Mooring System-Concepts, Design, Analysis, and Materials, Offshore Technology Research Center(OTRC) and Coasts,Oceans,Ports and Rivers Institute (COPRI) of ASCE, October 2-3, 2003, Houston, Texas, USA, pp.142-151. (EI,Accession number:03487751606)  

353 王书忠; 吴越; 骆玉祥; 胡福增; 崔维成 超高分子量聚乙烯纤维的低温等离子处理 复合材料学报 2003-12-30

354 周驰; 崔维成 用现有疲劳试验数据确定疲劳裂纹扩展率 中国造船 2003,44(3):74-79

355 施丽娟; 林铸明; 崔维成 浮桥结构在移动载荷作用下的振动响应 海洋工程 2003,21(3):6-17

356 施丽娟; 崔维成 集装箱船舱口角隅应力集中系数的有限元分析的精度 中国造船 2003,44(1):31-38

2002年:

357 Cui Weicheng, Pei Junhou and Zhang Wei (2002), A Simplified Solution Having the Same Accuracy as Thin walled Shell Theory for Conical Shells, Journal of Shanghai Jiaotong University, Vol.36, No.1, 125-129 (崔维成,裴俊厚,张伟(2002), 具有薄壳理论同样精度的圆锥壳的简化解, 上海交通大学学报,第36卷,第1期,125-129).

358  Weicheng Cui, Yongjun Wang, Preben Terndrup Pedersen (2002), Strength of ship plates under combined loading, Marine Structures, Vol.15, No.1, pp.75-97. (SCI;EI,Accession number: 01556799445) 

359 Cui Weicheng (2002), Current Status and Future Directions in Predicting the Hydroelastic Response of Very Large Floating Structures (in Chinese), Journal of Ship Mechanics, Vol.6, No.1, 73-90. (崔维成(2002), 超大型海洋浮式结构物水弹性响应预报的研究现状和发展方向, 船舶力学,第6卷,第1期,73-90 )

360 Cui Weicheng (2002), On consistent determination of structural capacity statistics for reliability analysis, Submitted to Journal of Ship Mechanics, Vol.6, No.3, 2002, pp.37-51. (EI Accession number: 02417130579)

361 Fricke, W., Cui,W.C., Kierkegaard,H., Kihl,D., Koval,M., Lee,H.L., Mikkola, T., Parmentier, G., Toyosada, M., Yoon,J.H. (2002), Comparative Fatigue Strength Assessment of a Structural Detail in a Containership using various Approaches of Classification Societies,Marine Structures, Vol.15, No.1, pp.1-13. (SCI;EI,Accession number: 01546798203)

362 Sun Hui, Song Hao, Cui Weicheng (2002), On the Interaction of Surface Waves with an Elastic Plate of Finite Length in Head Seas, China Ocean Engineering, Vol.16, No.1, pp.21-32. (SCI, EI Accession number: 03057344482)

363 Song Hao and Cui Weicheng (2002), Comparison of Linear Level I Green-Naghdi Theory with Linear Wave Theory of Finite Water Depth in the Prediction of Hydroelastic Responses of VLFS, China Ocean Engineering, Vol.16, No.3, pp.283-300. (SCI,EI Accession number: 03057344505 )

364 Qin,S.P. and Cui,W.C. (2002), A discussion of the ultimate strength of aging ships, with particular reference to the corrosion model, Journal of Engineering for the Maritime Environment, Vol.216,, No.M2, pp.155-160.

365 黄小平,石德新,崔维成 (2002). 压弯组合应力下高强钢焊趾表面裂纹疲劳寿命计算,机械强度, 2002-03.

366 Huang Xiao-ping, Cui Wei-cheng and Shi De-xin (2002), Calculation of fatigue life of surface cracks at weld toe of submarine cone-cylinder shell, Journal of Ship Mechanics, Vol.6, No.4, pp.62-68 (黄小平,崔维成,石德新(2002). 潜艇锥柱结合壳焊趾表面裂纹疲劳寿命计算,船舶力学, 第六卷第4期,62-68)。(EI Accession number:02437157286)

367 黄小平,石德新,崔维成 (2002). 980钢焊件在谱载荷作用下的疲劳裂纹扩展, 压力容器,2002-07.

368 黄小平,崔维成,石德新 (2002). 压弯载荷下焊趾表面工程萌生寿命预测,海洋工程,2002-03.

369 Cui, Weicheng (2002), A state-of-the-art review on fatigue life prediction methods for metal structures, Journal of Marine Science and Technology, Vol.7, No.1, pp.43-56. (SCI, EI Accession number: 05419407613)

370 Cui Weicheng (2002), Relation between crack growth rate curve and S-N curve for metal fatigue. Journal of Ship Mechanics, Vol.6, No.6, pp.93-106. (EI Accession number:03147421138)

371  Cui Weicheng and Wu Yousheng (2002), Towards a more rational First-principle-based strength assessment system for ship structures. Presented at ASRANET conference in Glasgow, July 8-10 2002.

372 Qi En-rong, Cui Weicheng (2002), Latin hypercube sampling in ultimate strength reliability of ship hull girder, Journal of Ship Mechanics, Vol.6, No.3, pp.52-61. (EI Accession number:02417130580)

373 陈徐均,沈庆,崔维成.(2002), 浮基多刚体系统动力分析, 工程力学,2002年10月。

374 Chen Xujun, Wu You-sheng, Cui Wei-cheng and Shen Qing (2002). Second Order Nonlinear Hydroelastic Analyses of Floating Bodies --- Theory, Journal of Ship Mechanics, Vol. 6, No.4, pp.33-44 (陈徐均,吴有生,崔维成,沈庆(2002),海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析---基本理论,船舶力学,第6卷第4期,33-44)。(EI Accession number:02437157284)

375 Chen Xujun, Wu You-sheng, Cui Wei-cheng and Sun Lu-zhong (2002). Second Order Nonlinear Hydroelastic Analyses of Floating Bodies --- Frequency Characteristics of the Principal Coordinates of moored floating body, Journal of Ship Mechanics, Vol. 6, No.5, pp.44-57 (陈徐均,吴有生,崔维成,沈庆(2002),海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析---系泊浮体主坐标响应的频率特征,船舶力学,第6卷,第5期,44-57)。(EI Accession number:02517284403)

376 陈徐均,吴有生,崔维成,孙芦忠 (2002). 系泊浮体水弹性分析一阶主坐标的频率特征.工程力学增刊.

377 Shi Li-juan and Cui, Weicheng (2002), An Investigation into the uncertainty in the calculated hot-spot stresses of a shipside structure detail, Journal of Ship Mechanics, Vol. 6, No.6, pp.85-92. (施丽娟,崔维成(2002)船舶舷侧细节结构的热点应力计算中的不确定性因素研究,船舶力学,第六卷,第六期,85-92)。 (EI Accession number:03137420470)

378 施丽娟; 崔维成 船舶结构强度有限元分析的质量控制研究综述 船舶 2002(5):31-39

379 黄小平; 崔维成; 石德新 压弯组合应力下高强钢焊接板表面裂纹疲劳寿命计算 机械强度 2002,24(3):413-416

380 沈庆; 陈徐均; 李跃; 崔维成 浮基多体系统自激运动响应的时域分析方法 海洋工程 2002-05-30

381 陈徐均; 崔维成; 沈庆 对称式布置锚链系统的线性化处理 海洋工程 2002-02-28

382 郑金鑫; 崔维成 横向载荷作用下缺陷加筋板有效板宽的一个计算方法 航空学报 2002,23(1):48-50

2001年:

383 Qi Enrong, Cui Weicheng (2001), A State-of-the-art review on ship collision and grounding, J. Ship Mechanics, Vol.5, No.4, 67-80.(祁恩荣, 崔维成(2001),船舶碰撞与搁浅研究综述,船舶力学,第5卷,第4期,67-80). (EI Accession number: 01416676714)

384 Ji Huidi, Cui Weicheng, Zhang Shengkun (2001), Ultimate Strength Analysis of Corrugated Bulkheads Considering Influences of Shear Force and the Elastically-fixed Rigidity of Adjoining Structures (in Chinese), Journal of Ship Mechanics, Vol.5, No.2, 43-54 (纪汇涤,崔维成,张圣坤(2001), 计及船体剪力作用和弹性固支的槽型舱壁极限强度分析, 船舶力学,第5卷,第2期,43-54). (EI Accession number: 01256546998)

385 Cui Weicheng, Pei Junhou and Zhang Wei (2001), A Simple and Accurate Solution for Calculating Stresses in Conical Shells, Computers & Structures, Vol.79, No.3, 265-279. (SCI;EI,Accession number :00115421782)

386 Cui Weicheng, Wu Yousheng, Li Runpei (2001), Recent Researches on Dynamic Performances of Very Large Floating Structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.5, No.1, 73-81 (崔维成,吴有生,李润培(2001), 超大型海洋浮式结构物动力特性研究综述, 船舶力学,第5卷,第1期,73-81).

387 Ji Huidi, Cui Weicheng & Zhang Shengkun (2001), Ultimate Strength Analysis of Corrugated Bulkheads Considering Influence of Shear Force and Adjoining Structures, Journal of Constructional Steel Research, Vol.57, 525-545. (SCI;EI,Accession number: 01216517349)  

388 Cui Weicheng, Zheng Jinxin, Pei Junhou (2001), An Analytical Method for Calculating the Effective Width of Stiffened Panel Plating Considering the Influences of Transvserse Stresses and Lateral Load, Journal of Ship Mechanics, Vol.5, No.4, 29-37 (崔维成,郑金鑫,裴俊厚(2001),计及横向应力和垂向载荷影响的加筋板格有效板宽的理论计算方法, 船舶力学,第5卷,第4期,29-37). (EI Accession number:01416676709)

389 Cui Weicheng (2001), On consistent definition of the extreme wave bending moment statistics in ship structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.5, No.3, pp.71-83. (EI Accession number: 01336617891)

390 Cui Weicheng, Shi Lijuan and Zhang Jinfei (2001), Uncertainty and sensitivity analyses in the predicted critical buckling strength of a longitudinally stiffened sub-panel, Presented in PRADS2001.

391 Xu Xiangdong, Cui Weicheng (2001), Reliability-based design for ultimate strength of ship hull girder and stiffened panels, Journal of Ship Mechanics, Vol.5, No.3, pp.48-58. (EI Accession number: 01336617889)

392 Cui Weicheng and Song Hao(2001), An Improved Simplified Method for Predicting the Hydroelastic Response of Mat-like VLFS, China Ocean Engineering, Vol.15, No.3, pp.329-344. (SCI,EI Accession number: 01486743604)

393 Zhang Wei, Mao Xiu-lan and Cui Wei-cheng (2001), Sensitivity Analysis of Shell Buckling of Marine Structure Cylinder Shell, J. Ship Mech., Vol.5, No.4, pp.47-53 (张伟,毛秀兰,崔维成(2001), 影响潜艇结构壳板失稳的各因素灵敏性分析, 船舶力学, 第5卷第4期,47-53). (EI Accession number: 01416676711)

394 Chen Xujun, Cui Weicheng, Shen Qing and Sun Luzhong (2001), New method for predicting the motion responses of a flexible joint multi-body floating system to irregular waves. China Ocean Engineering, Vol.15, No.4, pp.491-498. (SCI,EI Accession number:02056843953)

395 吴有生; 崔维成 世纪之交的船舶力学及其对船舶技术发展的推动作用 上海造船 2001(2):7-11,14

2000年:

396 Cui,W.C., Yang, C.W. and Hu, J.J. (2000), Fatigue Strength Assessment of a Longitudinal Hatch Coaming of a Containership, Proceedings of the 7th International Marine Design Conference (IMDC 2000), May 21-24, Kyongju, Korea, edited by Keh-Sik Min and Jeong-Je Kim, The Society of Naval Architects of Korea, 355-368.

397 Cui Weicheng, Liu Tao, Qi Enrong and Xu Xiangdong (2000), Deterministic Fatigue Strength Assessment of Bulk Carriers, Journal of Ship Mechanics, Vol.4, No.1, 36-49(崔维成,刘涛,祁恩荣,徐向东(2000), 散货船疲劳强度校核的确定性方法, 船舶力学, 第4卷,第1期,36-49.

398 Cui Weicheng, Liu Shuigeng, Gu Jihong, Liu Zhiyu and Liao Youming (2000), Some New Trends on Submarine Design and Performance Studies Abroad, Journal of Ship Mechanics, Vol.4, No.2, 65-80.(崔维成,刘水庚,顾继红,刘志宇,廖又明(2000), 国外潜艇设计和性能研究的一些新动向,船舶力学, 第4卷,第2期,65-80. (EI Accession number:40055184383)

399 Cui Weicheng, Pei Junhou, Zhang Wei (2000), A comparison of equivalent cylinder solution with accurate solution for conical shells (in Chinese), Journal of Ship Mechanics, Vol.4, No.4, 33-42 (崔维成,裴俊厚,张伟(2000), 圆锥壳的精确解与等效圆柱壳的解的比较, 船舶力学,第4卷,第4期,33-42). (EI Accession number: 00095333359)

400 Zhang Wei, Zhang Shengkun, Cui Weicheng, Xu Binghan (2000), Reliability analysis of submarine cylindrical pressure hull (in Chinese), Shipbuilding of China, Vol.41, No.4, pp.35-39. (张伟,张圣坤,崔维成,徐秉汉(2000),潜艇耐压圆柱壳可靠性分析,中国造船,第41卷,第4期,35-39).

401 Zhang Wei, Wang Zhiqun, Zhang Shengkun, Cui Weicheng (2000), Calculation of stress intensity factor about a thick-walled cylinder with a surface crack under autofrettage stresses (in Chinese), Chinese Journal of Computational Mechanics, Vol.17, No.3, 360-364 (张伟,王志群,张圣坤,崔维成(2000),残余应力下厚壁筒表面裂纹的应力强度因子计算,计算力学学报,第17卷,第3期,360-364). (EI Accession number: 01015498548)

402 张伟,孙波,查子初,崔维成 (2000),自紧厚壁筒表面裂纹的应力强度因子研究,船舶力学,Vol.4, No.4, pp.43-47. (EI Accession number: 00095333360)

403 Cui Weicheng, Wu Yousheng, Li Runpei (2000), Technical Problems to be Solved in the Development of Very Large Floating Structures, The Ocean Engineering, Vol.18, No.3, 1-8 (崔维成,吴有生,李润培(2000), 超大型海洋浮式结构物开发过程中需要解决的关键技术问题, 海洋工程,第18卷,第3期,1-8.)

404 Cui Weicheng, Wang Yongjun and Preben Terndrup Pedersen (2000), Strength of Ship Stiffened Panels under Combined Loading, Journal of Ship Mechanics, Vol.4, No.3, 59-86. (EI Accession number: 00075239461)

405 Xu Xiangdong, Cui Weicheng, Leng Jianxing, Sun Shaokang and Qi Enrong (2000), Experimental and theoretical study on ultimate strength of a box girder, Journal of Ship Mechanics, Vol.4, No.5, 36-43. (徐向东,崔维成,冷建兴,孙兆康,祁恩荣(2000),箱型梁极限承载能力试验与理论研究,船舶力学,第4卷,第5期,36-43). (EI Accession number: 00115407530)

406 Qi Enrong, Cui Weicheng, Peng Xingning and Xu Xiangdong(2000), Ultimate strength analysis and reliability assessment of damaged ship hulls in unsymmetrical bending, Shipbuilding of China, Vol.41, No.2, pp. 41-48.(祁恩荣,崔维成,彭兴宁,徐向东(2000), 破损船体非对称弯曲极限强度分析及靠性评估, 中国造船,第41卷,第2期,41-48)。

1999年:

407 Cui,W.C. and Mansour,A.E. (1999), Generalization of a simplified method for predicting ultimate compressive strength of ship panels, Int. Shipbuilding Progress, Vol.46, No.447, 291-303. (EI,Accession number:00025069503)

408 Cui,W.C., Wan,Z.Q. and Mansour,A.E. (1999), Stress Concentration Factor in Plates with Transverse Butt Weld Misalignment, Journal of Constructional Steel Research , Vol.52, 1999, 159-170. (SCI;EI,Accession number:00014968493)

409 Cui, W.C.(1999), Recent Research Trends in Ship Structural Mechanics: An Introduction to and a Critical Review of PRADS’98, Journal of Ship Mechanics,Vol.3, No.3, 55-80. (EI Accession number: 99104868583)

410 Zhang,W., Zhang, S.K., Cui,W.C. and Wang,Z.Q. (1999), Stress intensity factor research about a thick-walled cylinder with an internal semi-elliptical surface crack, Journal of Ship Mechanics, Vol.3, No.4, 49-53 (in Chinese).(张伟,张圣坤,崔维成,王志群(1999),厚壁筒内表面椭圆裂纹的应力强度因子研究,船舶力学,第3卷,第4期,49-53). (EI Accession number:00065191312)

411 Cui,W.C., Yang, C.W. and Hu, J.J.(1999), Fatigue strength assessment of a Longitudinal Hatch Coaming in a 3800 TEU containership by ABS dynamic approach, Journal of Ship and Ocean Technology,SOTECH, Vol.3, No.4, 35-51.

412 Cui Weicheng (1999), A Preliminary Review of Recent Developments in Life Prediction Methods of Marine Structures, Journal of Ship Mechanics, Vol.3, No.6, 55-79.

413 Qi Enrong, Cui Weicheng, Peng Xingning, Xu Xiangdong (1999), The reliability assessment of ship residual strength after collision and grounding, J. Ship Mechanics, Vol.3, No.5, 40-46(祁恩荣, 崔维成,彭兴宁,徐向东(1999),船舶碰撞与搁浅后剩余强度可靠性评估,船舶力学,第3卷,第5期,40-46). (EI Accession number:99124954432) 

1998年:

414 崔维成、周国华、陈瑞章(1998),舰船结构可靠性分析研究现状及发展方向,舰船科学技术, No.160, 1-6.

415 Cui,W.C. and Mansour, A.E. (1998), Effects of Welding Distortions and Residual stresses on the ultimate strength of ship plates under uniaxial compression, Marine Structures, Vol.11, 251-269. (EI,Accession number: 99034597602)

416 Cui,W.C., Mansour,A.E., Elsayed,T. and Wirsching,P.H. (1998), Ship structural design and fabrication with reliability based quality and cost optimization approach, Journal of Ship Mechanics, Vol.2, No.1, 20-27. (EI Accession number: 98104401021)

417 Cui,W.C., Mansour,A.E., Elsayed,T. and Wirsching,P.H. (1998), Reliability based quality and cost optimization of unstiffened plates in ship structures, PRACTICAL DESIGN OF SHIPS AND MOBILE UNITS, Book Series: DEVELOPMENTS IN MARINE TECHNOLOGY,VOL. II: 255-260. (SCI)

418 Wang,Y.J., Cui,W.C. and Wan,Z.Q. (1998), Ultimate strength analysis of ship plates under a combination of biaxial compression and lateral pressure, J. of Ship Mechanics, Vol.2, No.2, 30-43, (in Chinese) (王永军,崔维成,万正权(1998),受双向压缩与垂向载荷联合作用下的船体平板极限承载能力计算,船舶力学,第2卷,第2期,30-43). (EI Accession number:98104401031)

419 Bai,Y., Xu,X.D. and Cui,W.C. (1998), Ultimate strength analysis of ship hulls based on plastic node method, J. of Ship Mechanics, Vol.2, No.4, 54-62, (in Chinese) (白勇,徐向东,崔维成(1998),用塑性节点法作船体极限强度分析,船舶力学,第2卷,第4期,54-62). (EI Accession number:99014533168)

420 Xu,X.D. and Cui,W.C. (1998), Buckling and ultimate strength analysis of stiffened panels, Shipbuilding of China, Vol.144, 68-76, (in Chinese) (徐向东,崔维成(1998),加筋板格的屈曲与极限强度分析,中国造船,第144卷,68-76).

421 Cui,W.C., Cai,X.G. and Leng,J.X. (1998), A state-of-the-art Review on the fatigue strength assessment of ship structures, J. of Ship Mechanics, Vol.2, No.4, 63-81, (in Chinese) (崔维成,蔡兴刚,冷建兴(1998),船舶结构疲劳强度校核研究现状及我国的进展,船舶力学,第2卷,第4期,63-81). (EI Accession number:99014533169)

422 Bai,Y., Xu,X.D. and Cui,W.C. (1998), Influence parameters and sensitivities for ultimate strength of ship structures, J. of Ship Mechanics, Vol.2, No.5, 35-43, (in Chinese) (白勇,徐向东,崔维成(1998),船体结构极限强度的影响参数与敏感度探讨,船舶力学,第2卷,第5期,35-43). (EI Accession number:99034619683)

423 Zhang,W., Zha,Z.C., Cui,W.C. and Wang,Z.Q. (1998), The calculation of the stress intensity factor of a thick-walled cylinder with an axial rectilinear crack loaded autofretted residual stresses, Journal of Ship Mechanics, Vol.2, No.2, 52-57 (in Chinese) (张伟,查子初,崔维成,王志群(1998),残余应力下自紧厚壁筒结构的应力强度因子计算,船舶力学,第2卷,第2期,52-57)(EI Accession number: 98104401033).

424 Cui,W.C., Xu,X.D. and Qiu,Q. (1998), A fast method to calculate the mean and the standard deviation of the function of random variables, Journal of Ship Mechanics, Vol.2, No.6, 50-60 (in Chinese) (崔维成,徐向东,邱强(1998),一种快速计算随机变量函数均值与标准差的新方法,船舶力学,第2卷,第6期,50-60). (EI Accession number: 99074728695)

425 El-Sayed,T., A.Mansour, W.Cui and P.Wirsching (1998). Optimum unfairness tolerance based on fuzzy set analysis. Second International Shipbuilding Conference, ISC’98, St. Petersborg, Russia, Nov.1998.

426 Mansour, A.E., Elsayed,T., Cui,W.C. and Wirsching, P.A.(1998). Fuzzy optimum design of unfairness tolerances in ship panels. Second International Shipbuilding Conference, ISC’98, St. Petersborg, Russia, Nov.1998.

427 Zhang Wei, Cui Weicheng, Xu Binghan, Zhang Shengkun (1998), New method on calculating sensitivity factors, Journal of Shanghai Jiaotong University, Vol.32, No.11, 26-29(张伟,崔维成,徐秉汉,张圣坤(1998),结构可靠性分析中灵敏度因子研究的新方法,上海交通大学学报,第32卷,第11期,26-29)(SCI, EI Accession number:99014544960).

428 Zhang Wei, Zhang Shengkun, Cui Weicheng, Xu Binghan (1998), Reliability-based optimal design of submarine cylindrical pressure hull, Journal of Shanghai Jiaotong University, Vol.32, No.11, 90-92(张伟,张圣坤,崔维成,徐秉汉(1998),目标可靠度约束下的潜艇耐压圆柱壳优化设计,上海交通大学学报,第32卷,第11期,90-92).

429 Cui,W.C. (1998), Buckling and ultimate strength analysis of stiffened panels, J. of Ship Mechanics, Vol.2, No.3, 41-61. (EI Accession number:98104401043)

1997年:

430 崔维成(1997), 正交加强的正交各向异性圆柱壳的稳定性分析,舰船科学技术, No.159, 1-10.

431 Zhang,W. and Cui,W.C. (1997), Direct Integration Method about Structural Reliability, Journal of Shanghai Jiaotong University, Vol.31, No.2, 114-116, (in Chinese) (张伟,崔维成,结构可靠性计算的直接积分法,上海交通大学学报,第31卷,第2期,114-116). (SCI)

1996年:

432 崔维成(1996),复合材料结构破坏过程的计算机模拟,复合材料学报, Vol.13, No.4, 102-111. (EI Accession number: 97023544630)

433 Cui,W.C.(1996), Structural Analysis and Design of Ships: A Review, CSNAME, Vol.11, 84-100.

434 Cui,W.C., Liu,T., Leng,J.X. and Ruo,R.B. (1996), Interlaminar Tensile Strength (ILTS) Measurement of Woven Glass Polyester Laminates Using a Four-point Curved Beam Specimen, Composites, Part A, Vol.27A, 1097-1105. (SCI, EI, Accession number: 96113417100) 

435 Zhang,W., Cui,W.C., Zha,Z.C.and Wang,Z.Q. (1996), Probability analysis of thick-walled cyclinder fatigue life, Engineering Mechanics, Vol.31, No.4, 59-68, (in Chinese) (张伟,崔维成,查子初,王志群,厚壁筒结构疲劳寿命的可靠性分析,工程力学,第13卷,第4期,59-68).

436 崔维成 正交加强的正交各向异性圆柱壳的稳定性分析 舰船科学技术 1996(3):1-9

437 崔维成 徐向东 一种快速计算随机变量函数均值与标准差的新方法 舰船力学情报.1996(8):1-14

1995年:

438 Wisnom,M.R., Jones, M. and Cui,W.C. (1995), Delamination in Composites with Terminating Internal Plies under Tension Fatigue Loading, Composite Materials: Fatigue and Fracture-Fifth Volume, ASTM STP1230, R.H.Martin,Ed., American Society for Testing and Materials, Philadelphia, 486-508. (EI Accession number: 95112922028)

439 Cui,W.C., Wisnom,W.R. and Jones,M. (1995), New Model to Predict the Static Strength of Tapered Laminates, Composites, Vol.26, 141- 146. (SCI, EI Accession number: 95042653808)

440 崔维成、周国华、陈瑞章(1995),大型油船和集装箱船静水弯矩的统计特性研究, 中国造船,第三期,44-53。

441 Cui,W.C.(1995), Deterministic Fatigue Strength Assessment Models for Ship Structures, CSNAME, Vol.10, 81-90.

442 Wisnom,W.R., Jones,M. and Cui,W.C. (1995), Failure of Tapered Composites under Static and Fatigue Tension Loading, AIAA Journal, Vol.33, No.5, 911-918. (SCI, EI, Accession number: 95062736435)

443 张伟 崔维成 结构可靠性计算的精确方法--直接积分法 舰船性能研究.1995(4):82-89

1994年:

445 Cui,W.C., Wisnom,M.R. and Jones,M. (1994),An Experimental and Analytical Study of Delamination of Unidirectional Specimens with Cut Central Plies, J. of Reinforced Plastics and Composites, Vol.13, No.8, 722-739. (EI, Accession number: 94101433387) 

446 Wisnom,W.R., Jones,M.I. and Cui,W.C., (1994), Static and Fatigue Strength of Tapered Composites, American Society for Composites Technical Conference, Delaware, August 1994, ISBN: 156672200, pp.983-990.

447 Wisnom,W.R., Jones,M.and Cui,W.C. (1994), Delamination of Unidirectional Glass Fiber-epoxy with Terminating Plies under Compression Fatigue Loading, Fibre Reinforced Composites, Newcastle Upon Tyon, pp.211-219.

448 Cui,W.C., Wisnom,M.R. and Jones,M. (1994), Effect of Specimen Size on Interlaminar Shear Strength of Unidirectional Carbon Fiber-epoxy, Composites Engineering, Vol.4, No.3, 299-307. (SCI)

449 Wisnom,W.R., Jones,M. and Cui,W.C., (1994), Design of Tapered Composites, presented at ASTM Composites Materials: Testing and Design.

450 Cui,W.C., Wisnom,W.R. and Jones,M. (1994), Effect of Step Spacing on Delamination of Tapered Laminates, Composites Science and Technology, Vol.52, 39-46. (SCI, EI, Accession number: 95012526191)

451 Cui,W.C. and Wisnom,M.R. (1994), Effect of Through Thickness Tensile and Compressive Stresses on Delamination Propagation Fracture Energy, Journal of Composites Technology and Research, Vol.16, No.4, 329~335. (EI, Accession number: 95012516665)

452 崔维成(1994), 失效状态函数形式及计算过程对均值一阶二次矩法计算结果的影响,舰船性能研究, 第1期, 64-70.

453 崔维成(1994), 数值模拟法在结构可靠性分析中的应用, 舰船科学技术, 总第134期, 1-6.

454 崔维成(1994), 关于一阶二次矩法的一些讨论, 舰船性能研究, 第2期, 36-45.

1993年:

455 Cui,W.C. and Wisnom,M.R. (1993), A Combined Stress Based and Fracture Mechanics Based Model for Predicting Delamination in Composites, Composites, Vol.24, 467-474. (SCI, EI Accession number: 94071340458)

456 Cui,W.C. and Wisnom,M.R. (1993), Size Effects in Interlaminar Shear Failure for Different Specimen Geometries, Proceeding of the 2nd International Conference on Deformation and Fracture of Composites, 29-31 March, UMIST, UK, pp.1-10.

1992年:

457 Cui,W.C. and Wisnom,M.R. (1992), Contact Finite Element Analysis of Three and Four Point Short Beam Bending of Unidirectional Composites, Composites Science and Technology, Vol.45, 323-334.(SCI, EI Accession number:92110622067)

458 Cui,W.C., Wisnom,M.R. and Jones,M. (1992), Failure Mechanisms in Three and Four Point Short Beam Bending Tests of Unidirectional Glass/epoxy, Journal of Strain Analysis, Vol.27, No.4, 235-243. (SCI, EI Accession number: 93010682167)

459 Cui,W.C., Wisnom,M.R. and Jones,M. (1992), A Comparison of Failure Criteria to Predict Delamination of Unidirectional Glass/epoxy Specimens Waisted Through the Thickness, Composites, Vol.23, No,3, 158-165. (SCI)

460 Cui,W.C., Wisnom,M.R. and Jones,M. (1992), A Comparison of Fracture Criteria to Predict Delamination of Unidirectional Glass/epoxy Specimens with Cut Central Plies, in Proceedings of Fiber Reinforced Composites'92, 25/1-25/10.

461 Wisnom,M.R. and Cui,W.C. (1992), Mode II Fracture Energy - A Material Property?, in ECCM Composites Testing and Standardization, Amsterdam, 433-439.

1991年:

462 Cui,W.C. and Blockley,D.I. (1991), On the Bounds for Structural Systems Reliability, Structural Safety, Vol.9, No.4, 247-259. (EI Accession number: 91090277982)

1990年:

463 Cui,W.C. and Blockley,D.I. (1990). Interval Probability Theory for Evidential Support, International Journal of Intelligent Systems, Vol.5, No.2, 183-192. ( SCI, EI Accession number: 90080513184)

464 Cui,W.C. and Blockley,D.I. (1990), Decision Making with Fuzzy Quadratic Programming, Civil Engineering Systems, Vol.14, No.2, 140-147.

1987年:

465 张质斌, 崔维成(1987), 平面问题的应力函数解法,力学与实践,第9卷,第4期,53~54.

发表会议论文:

1 多种多学科设计优化方法的比较研究 陈鹿; 崔维成; 潘彬彬 纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议 中国会议 2017-07-01

2 蛟龙号载人潜水器的5000米级海上试验 崔维成; 刘峰; 胡震; 朱敏; 郭威; 王春生 2012年中国造船工程学会优秀学术论文集 中国会议 2013-06-01

3 基于双参数统一方法研究压—压疲劳下的裂纹扩展 卞如冈; 崔维成; 万正权 纪念徐秉汉院士船舶与海洋结构力学学术会议 中国会议 2011-10-12

4 钢悬链线立管涡激疲劳损伤敏感参数研究 李敢; 黄小平; 崔维成 纪念徐秉汉院士船舶与海洋结构力学学术会议 中国会议 2011-10-12

5 改进的裂纹扩展率模型曲线与不同形式的材料试验数据之间的转换关系 王芳; 陈峰落; 潘彬彬; 崔维成 2010年中国造船工程学会优秀学术论文集 中国会议 2011-06-01

6 大型客滚船结构细部疲劳强度分析 徐晓冬; 黄小平; 崔维成 2010年中国造船工程学会优秀学术论文集 中国会议 2011-06-01

7 焊接残余应力对疲劳寿命影响的定量研究 卞如冈; 崔维成; 万正权; 李良碧; 王铭伟 中国钢结构协会海洋钢结构分会2010年学术会议暨第六届理事会第三次会议 中国会议 2010-09-01

8 海洋钢结构疲劳裂纹扩展预报单一扩展率曲线模型 黄小平; 贾贵磊; 崔维成; 祁恩荣 中国钢结构协会海洋钢结构分会2010年学术会议暨第六届理事会第三次会议 中国会议 2010-09-01

9 七届更迭 三十回眸 纪念船舶力学学术委员会成立三十年 崔维成; 唐桂红; 康伯霖 船舶力学学术委员会成立三十周年暨学委会第七届全体会议 中国会议 2010-08-11

10 大结构模型中多裂纹种类并行疲劳试验方法研究 卞如冈; 崔维成; 万正权; 杜青海; 张爱峰 船舶力学学术委员会成立三十周年暨学委会第七届全体会议 中国会议 2010-08-11

11 锥边球扇形观察窗结构的协调性分析 杜青海; 王嫘; 崔维成 船舶力学学术委员会成立三十周年暨学委会第七届全体会议 中国会议 2010-08-11

12 两层分级多学科设计优化在AUV概念设计中的应用 刘蔚; 操安喜; 赵敏; 崔维成 中国造船工程学会2009年优秀学术论文集 中国会议 2010-02-01

13 舰船平台的多学科设计优化探索研究 潘彬彬; 崔维成 结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009(CSMO-2009) 中国会议 2009-09-03

14 深海载人潜水器观察窗的蠕变特性 刘道奇; 胡勇; 王芳; 田常禄; 崔维成 2009年船舶结构力学学术会议暨中国船舶学术界进入ISSC30周年纪念会 中国会议 2009-09-01

15 潜水器设计中所要解决的水动力学问题 崔维成; 马岭 第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会 中国会议 2009-08-01

16 多学科优化设计在半潜式钻井平台设计中的应用 胡志强; 崔维成 2007年度海洋工程学术会议 中国会议 2007,48(B11).-1-8

17 Hydroelastic Analysis of a Flexible Floating Body for the Variation of Incident Wave 王琮; 崔维成 2007年度海洋工程学术会议 中国会议 2007-11-01

18 我国船舶水弹性力学研究的部分进展 吴有生; 张效慈; 司马灿; 崔维成; 林吉如 固体力学进展及应用——庆贺李敏华院士90华诞文集 中国会议 2007-10-01

19 《船舶力学》创刊十周年回顾 崔维成; 沈泓萃; 黄国荣 2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议 中国会议 2007-10-01

20 损伤船舶极限强度可靠性分析 祁恩荣; 崔维成 2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议 中国会议 2007-10-01

21 深海载人潜水器的坐底分析 胡勇; 沈允生; 崔维成 2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议 中国会议 2007-10-01

22 七○二所数字化试验系统建设的进展和展望 崔维成; 朱德祥; 冷文浩; 李百齐 2006中国数字化造船论坛 中国会议 2006-09-01

23 在第六届船舶力学学术委员会全体会议上的致词 崔维成 第六届船舶力学学术委员会全体会议 中国会议 2006-08-01

24 参加第16届国际船舶与海洋工程结构大会(ISSC)情况简述 崔维成 第六届船舶力学学术委员会全体会议 中国会议 2006-08-01

25 厚壁筒疲劳断裂寿命的灵敏性分析 张伟; 王慧萍; 李跃辉; 崔维成 第十二届中国海岸工程学术讨论会 中国会议 2005-10-01

26 船舶结构强度预报/评估方法的现状和未来发展趋势 崔维成; 祁恩荣; 黄小平 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

27 入射角变化对弹性浮体水弹性响应的研究(英文) 王琮; 付世晓; 崔维成; 焦琳琳 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

28 预报箱式超大型浮式结构物水弹性响应方法的比较(英文) 焦琳琳; 傅世晓; 王琮; 崔维成 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

29 大型双壳油船舶体极限强度比较研究(英文) 祁恩荣; 崔维成; 万正权 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

30 不同载荷谱下船舶结构疲劳裂纹扩展模型(英文) 黄小平; 崔维成; 冷建兴 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

31 具有穿透裂纹缺陷的T型管节点在撑管轴向压力作用下的极限强度分析(英文) 王芳; 黄小平; 崔维成 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

32 混合变量的耐压圆柱筒安全灵敏度分析 张伟; 崔维成; 李跃辉; 李刚 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

33 筋对环肋圆柱壳的壳板屈曲强度影响分析 胡勇; 崔维成 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

34 不同位置的裂纹间的互相作用及其影响规律的有限元分析 王庆丰; 黄小平; 崔维成 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

35 基于响应面模型和遗传算法的载人潜水器耐压球壳优化设计 操安喜; 崔维成 2005年船舶结构力学学术会议 中国会议 2005-09-01

36 大型船舶结构的低周疲劳问题校核方法 韩芸; 黄小平; 崔维成; 吴有生 中国力学学会学术大会'2005 中国会议 2005-08-01

37 一种随机载荷作用下裂纹扩展寿命计算模型 黄小平; 韩芸; 崔维成 中国力学学会学术大会'2005 中国会议 2005-08-01

38 圆柱筒结构的强度与可靠性灵敏性分析 张伟; 崔维成; 徐秉汉; 谢镭 第14届全国结构工程学术会议 中国会议 2005-06-30

39 使用RANS方程及动网格方法模拟圆柱体的涡激振动 潘志远; 崔维成 第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会 中国会议 2005-06-30

40 船舶结构强度预报/评估方法的现状和未来发展趋势 崔维成; 祁恩荣; 黄小平 2005年中国船舶工业发展论坛 中国会议 2005-06-01

41 超大型浮体水弹性响应分析的力学问题 崔维成; 吴有生; 刘应中 祝贺郑哲敏先生八十华诞应用力学报告会 中国会议 2004-09-01

42 服役中后期海洋平台的安全寿命评估与维修决策 黄小平; 崔维成 2003年度海洋工程学术会议 中国会议 2003-11-01

43 新世纪初叶船舶科学技术的发展方向与对策 吴有生; 崔维成 中国船舶工业发展论坛论 中国会议 2003-09-01

44 VLFS的水弹性力学问题 刘应中; 崔维成; 吴有生 第十七届全国水动力学研讨会暨第六届全国水动力学学术会议 中国会议 2003-06-30

45 我国船舶水弹性力学研究的部分进展 吴有生; 张效慈; 司马灿; 崔维成; 林吉如 第十七届全国水动力学研讨会暨第六届全国水动力学学术会议 中国会议 2003-06-30

46 带肋圆柱壳壳板失稳的各因素灵敏性分析 张伟; 徐秉汉; 崔维成 新世纪力学研讨会——钱学森技术科学思想的回顾与展望 中国会议 2001-11-01

47 系泊浮体水弹性分析一阶主坐标的频率特征 陈徐均; 吴有生; 崔维成; 孙芦忠 第十届全国结构工程学术会议 中国会议 2001-10-01

48 21世纪初船舶力学的发展趋势 吴有生; 颜开; 崔维成 新世纪 新机遇 新挑战——知识创新和高新技术产业发展(下册) 新世纪 新机遇 新挑战——知识创新和高新技术产业发展(下册) 2001-09-13

49 压弯组合应力下高强钢焊趾表面裂纹疲劳寿命计算 黄小平; 崔维成; 石德新 第五届全国压力容器学术会议 中国会议 2001-09-01

50 超大型海洋浮体水弹性响应研究概况 崔维成; 吴有生; 李润培 第六届全国流体力学学术会议 中国会议 2001-04-01

51 21世纪船舶力学面临的新挑战 吴有生; 崔维成; 颜开 “力学2000”学术大会论文集 “力学2000”学术大会论文集 2000-08-01

荣誉奖励:

 所获荣誉:

1、2017年5月荣获全国创新争先奖。

2、2014年获“Blancpain宝珀汉斯·哈斯五十噚大奖”。

3、2013年获国际海洋装备展览会杰出成就奖(Oceanology International 2013 Award for achievement in manned submersible technology)

4、2013年5月17日作为“蛟龙号”研制和海试团队的代表受到党和国家最高领导人的接见并在随后的表彰大会上获颁“深潜英雄”勋章和证书。

5、2012.1.14 作为知识界的代表参加人民大会堂的“春节元宵节”活动,中共中央办公厅。

6、2012年6月8日被国家海洋局授予“2011年度海洋人物”和《科技日报》授予的“科学中国人”称号。

7、2012年9月获中共中央授予的“深潜英雄”称号。

8、2012年获国资委和中船重工“优秀共产党员”称号。

9、2011年获无锡市“腾飞奖”。

10、2010年获“全国优秀科技工作者”称号,中国科学技术协会。

11、2009年作为优秀留学回国人员的代表受邀国庆60周年天安门观礼并受到党和国家领导人的接见,中组部。

12、2009年被中国舰船研究院学位评定委员会评为“优秀导师”。

13、2007年获国务院国资委、中央统战部、欧美同学会、中国留学人员联谊会共同授予“中央企业优秀归国人员”称号。

14、2007年被江苏省人才工作领导小组确定为江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科技领军人才。

15、2006年由我指导的秦圣平的硕士论文被上海市教育委员会和学位委员会评为“优秀硕士论文”;上海市研究生优秀成果(学位论文)获奖证书,硕士生秦圣平,导师崔维成,证书编号:5105,2006年1月,上海市教育委员会和上海市学位委员会。

16、2004年获国防科工委“国防科技工业有突出贡献中青年专家”。

17、2003年获“无锡市十大创新创业人才”。

18、1999年享受国务院政府特殊津贴。

19、1999年获教育部首批“长江学者奖励计划特聘教授”。

20、1997年获“无锡市十大杰出青年”和“无锡市新长征突击手标兵称号”。

21、1997年被教育部和人事部联合评为“全国优秀留学回国人员”。

22、1996年被人事部、国家科学技术委员会、国家教育委员会、财政部、国家计划委员会、中国科学技术协会、国家自然科学基金委员会评为全国“百千万人才工程”首批人选,人发【1996】98号。

23、1994年获“无锡市1992-1993年度优秀共产党员”。

24、1993年获船舶总公司“优秀青年科技工作者”。

所获奖励:

1. 《舰船用玻璃钢应用研究》,1997年船舶总公司科技进步二等奖,排名第四。

2. 《大型、高附加值船舶结构强度疲劳寿命及其可靠性计算方法》,1999年船舶总公司科技进步二等奖,排名第一。

3. 《舰艇复合材料结构特性研究》,1999年江苏省科技进步三等奖,排名第一。

4. 《XX结构性能研究》,2002年国防科工委科技进步二等奖,排名第三。

5. 《潜艇结构的可靠性评估与设计研究》,2005年获国防科工委科技进步三等奖,排名第二。

6. 《XXX舰研制》,2007年获国防科工委科技进步特等奖,排名第二十三。

7. 《深海超高压潜器试验压力模拟装置》,2011年获国防科技进步三等奖,排名第五 (授奖编号:2011GFJBJ3138-R05)。

8. 《深海超高压潜器试验压力模拟装置》,2011年获中船重工科技进步二等奖,排名第五 (授奖编号:2011JTJ2003-R-05)。

9. 《舰船航行与结构性能多学科设计优化技术研究》,2012年获中船重工科技进步二等奖,排名第一 (授奖编号:2012JTJ2011-R-01)。

10. 《蛟龙号载人潜水器海上试验》,2013年获中国海洋工程咨询协会的海洋工程科学技术一等奖,排名第六 (证书编号:2013-01-02-G06)。

11. 《7000米载人潜水器蛟龙号项目》,荣获2014年度中国造船工程学会科学技术奖特等奖,成果编号:2014XHJ-17-R3,排名第三。

12. 《7000米载人潜水器(蛟龙号)总体及集成》,2014年度江苏省科学技术奖1等奖,证书号:2014-1-2-R2。

13. 《蛟龙号载人潜水器研制与应用》,2017年国家科学技术进步一等奖,排名第三,证书号:2017-J-223-1-01-R03。

媒体报道一:

目标深潜1万米,中国深潜英雄——崔维成

中国网1月28日讯(记者葛蕾 实习记者李天宇)他曾是“蛟龙号”副总设计师,“中国深潜英雄”。2013年崔维成加盟上海海洋大学,组建深渊研究团队。“离开‘蛟龙’号科研团队,不是因为有矛盾;来到上海海洋大学,不是因为有高薪。只因为我想继续向海洋的最深处深潜!”

为了这一梦想,崔维成开始探索在前沿科技领域吸引民间资本投入,并与政府立项对接,以此加快研发进程,促进科研成果的市场化应用的道路。

一年多以来,他先后募集民营资本投资科考母船和载人深潜器,深渊项目最近也获上海市科委立项。为了科学梦想,他执着地追求、付出着。

“希望能够在自己退休之前,用十年时间,将11000米潜水器研制出来。到时一定要自己当驾驶员,我不会把深潜万米的第一次机会让给别人。”如今,崔维成依然如当年投身“蛟龙”号般开足马力,几乎天天住在学校招待所里不回市区的家,“因为,在有限的生命里,真正能为国家的海洋事业、为社会和民族做点有用的事情,是一名海洋科技工作者的本分。所以,我根本不可能每天把宝贵的时间浪费在来往临港新城的路上。”

不仅拥有深厚的专业知识,更有内心澎湃的海洋科学情怀,难能可贵的更有将之付诸实施的计划和行动。深潜11000米,是崔维成的科学计划,更是他的人生目标。

建立深渊中心不是一时冲动

2013年3月,深渊科学技术研究中心在上海海洋大学正式成立。这并不是崔维成的一时冲动,他对此已经做了很充分的准备。“蛟龙号”挑战很大,但在3000米海试成功之后,大家都看到了成功的希望,这对崔维成来说是一件很辉煌的事情。在“蛟龙号”5000米海试时,他开始思索,人生要有不断的超越。过去的十年,他取得了成功,下一个十年,该怎么过?

崔维成可以生活在“蛟龙号”的光环之下。这就好像他过去种了一棵树,现在正是开花结果时期,他可以靠这个果实生活,鲜花和荣誉都会有。但从历史的角度来看,崔维成的辉煌顶点是“蛟龙号”,他未来的十年不可能超越蛟龙号。于是他就一直在想:未来的十年能否超越过去的十年,要怎么超越?

从2002年到2012年,崔维成在中船重工702研究所度过了十年时间。2012年,“蛟龙号”经过十年建设,人才队伍已经培养起来了。而与此同时,国外从2005年已经开始了11000米的项目。他想着如果等到4500米做完了再去做11000米的项目,就会浪费五到十年的时间,而如果一个人单独分出来,再组织招聘一组新人,相当于回到当初“蛟龙号”的状态,这样不仅可以同步做11000米项目,还把国家原来串联的两个项目改成了并联,这样就能更快地跟踪国际前沿技术,让我国的深潜技术得到更快发展,这对国家和社会都有着很大好处。崔维成一直都把自己定位在追求国际一流的学者,而并不是一个普通的学者,所以,他决定离开702研究所,挑下重担。

崔维成从来都没有觉得这个选择放弃了任何东西,因为他一直都在追寻自己的人生价值。无论是正局级待遇也好,年薪也罢,这些都不是他的人生追求。崔维成所追求的是:在这个世界上活个七八十年,能给国家和社会做多大的贡献。当面临这样一个实现他追求的机会时,他的所做作为都是理所当然的,只是为了能够更充分地为国家发挥作用。在个人与国家需求面前,崔维成永远服从于国家,服从于社会。

 

受到习主席接见

为了目标探索最合适的方式

在蛟龙号5000米级海试的过程中,崔维成了解到,由于缺少潜水器,我国在深渊科学研究领域还是空白。只要能够研制出11000米的潜水器,就可以填补空白。

在“蛟龙号”5000米海试到7000米海试期间的两年,崔维成一直都在筹划此事。想要挑起重担,首先要选好舞台。基于多种因素的考虑,他决定选择某个涉海高校来推动全海深载人潜水器的项目。在做一件事情的时候,首先考虑的因素就是天时、地利、人和,于是他便开始分析这三个因素。

仔细斟酌后,崔维成选择了上海海洋大学。之后,他开始探索一种科技创新模式——吸引民营企业投资前沿科技项目。开始时,他先找了自己的家人和一些企业家朋友,谋求他们的支持。崔维成的高中同学戴志康,是他找到的第一个企业家。他们是江苏海门高中的两个校友楷模,一个做企业很成功,而另一个则从事科学研究。于是崔维成在给戴志康的邮件写道了他的梦想,希望过去在两个不同的领域,能联合起来,共同为国家做点有益的事。戴志康听了崔维成的想法后非常感动,当即决定捐款两百万,他自己也从家里拿了200万,开公司的妹妹也为其争取了四五百万的资金。有了这个底,再加上海大的支持,崔维成感到十分踏实。

如今,他已募集到2亿多元,用于建造载人潜水器科考母船。根据计划,这艘名为“张謇号”的科考船今年年底将完成设计,明年年底竣工。它的吨位为4000吨,可乘坐60人。未来的乘客除科研人员外,还包括探险爱好者。如能尽快启动载人舱的建造,有望提前1—2年把中国科学家送至马里亚纳海沟。

之后,上海彩虹鱼海洋科技有限公司牵头,联合其它民间资本投资5000万元,用作载人舱的设计制造经费。名为“彩虹鱼”的万米级载人潜水器有望在2018—2020年潜入马里亚纳海沟,把中国科学家带到大洋最深极。

最近,上海市科委设立了重点项目“载人深渊器的关键技术研究”,并批准筹建上海深渊科学工程技术研究中心,由崔维成担任主任。“看来,我探索的这条路走通了。”崔维成说。这条“路”,指的就是在前沿科技领域吸引民间资本投入,并与政府立项对接,以此加快研发进程,促进科研成果的市场化应用。夫人和家庭是最坚强的后盾

崔维成的爱人从小家庭条件很艰苦,他们平时生活也很简朴,到上海海洋大学后,筹集资金之后,崔维成提出能不能拿出全部积蓄两百万来做项目,他爱人大感震惊。于是,崔维成就分别做她和儿子的思想工作,全家还为此召开了一次家庭会议,最终决定把钱拿出来支持他。然后,她还去说服他的弟弟妹妹。其实,任何人哪怕投入一块钱,在那一刻也就变成了一个参与者,所有人都希望共同的事业能够成功。

崔维成的生活一直都很简单,早上七点半吃完饭开始工作,一直到晚上九点半。对他来说,每天的十几个小时,都是用来工作的。为了节省时间,他平常都住在学校宿舍,每个周末在市区的办公室里度过,所以陪家人的时间只有周末的晚饭时间,但这并不代表他不关心家里。他一直认为关心不一定要用身体来关心,其实他的气场一直都在。崔维成每天都和家里保持电话联系,以此来表达他的关心。他的家人对繁忙的工作都报以理解与支持,因为他对家人的关心和爱一直都在。

历史上任何一个科学家,只有付出比别人多的精力,才能做得比别人好,而绝不会因为比别人聪明你就比别人出色。崔维成的家人和他某种程度上实现了一种共通,那就是他通过追求工作业绩来回报家庭和社会,而他的夫人则把家里的事情照顾好;对于儿子,则是好好学习,大学毕业之后自己养活自己,若能努力为社会和他人多做一点有益的事则就更好。

媒体报道二:

崔维成:立志践行“科学精神”

摘 要:有多少人梦想和大海有个约会,有多少人因为大海的魅力一生相随,但却很少有人能够真正做到向深海进军.而他却做到了,他就是中国船舶重工集团公司第七O二研究所副所长崔维成。伴随着”蛟龙号”一次次成功挑战深海的光环和掌声.人们也深切感受到了崔维成作为”蛟龙号”海试现场副总指挥、“蛟龙号”第一副总设计师、”蛟龙号”试航员身上散发的“科学精神”。

来源:《科学中国人》2012年 第17期 22-25页 共4页

媒体报道三:

崔维成:在海洋最深处看见人生

 

在不少人眼里,崔维成的梦想太大太遥远。没有国家的立项支持,离开经验丰富的科研团队,凭借他的一己之力,这个梦想似乎遥不可及。

只是,无论前路如何艰辛,都阻挡不了崔维成那颗热切奔向最深海底的赤诚之心。

“蛟龙”号成功挑战7000米级深海后,其第一副总设计师、“深潜英雄”崔维成向“蛟龙”挥手作别,离开了中船重工第702研究所(简称“702所”)的团队。他在此付出的十年青春和热血,画上了一个圆满的句号。

崔维成并没有停下向海洋深处进军的步伐。他的离开,是为了一个全新的开始——向11000米深渊的马里亚纳海沟全速挺进。

2013年3月,崔维成在上海海洋大学正式建立深渊科学技术研究中心,计划带领团队直接研制万米级海洋着陆器、无人潜水器和载人潜水器,再搭配一条数千吨级的科学考察船,用于填补我国尚为空白的深渊生态学、深渊生物学和深渊地质学的研究。

把中国科学家送到世界各大洋的海沟和深渊,建成深渊科学技术的流动实验室,这是崔维成正在为之努力实现的“深渊科技梦”。

在不少人眼里,崔维成的梦想太大太遥远。没有国家的立项支持,离开经验丰富的科研团队,凭借他的一己之力,这个梦想似乎遥不可及。

只是,无论前路如何艰辛,都阻挡不了崔维成那颗热切奔向最深海底的赤诚之心。

再起航,为了不可忽视的0.2%

2012年6月,“蛟龙”号抵达最大下潜深度7062米,这标志着我国具备了载人到达全球99.8%的海底进行作业的能力。至于那剩下的0.2%,在很多人看来似乎可以忽略不计。

“尽管比例很低,但也有37条海沟,人类对这些深海海沟内的了解还非常有限。”在崔维成的科学世界里,那少人认识的0.2%海底世界同样举足轻重。

事实上,海面下超过6000米的37条海沟,其海底面积加起来堪比美国国土,显然不容忽视。更重要的是,它有着极大的科学价值。

崔维成举例说,要开发利用海底2000米深处的可燃冰,首先需要知道以何种方式开采才不会对海洋生态造成破坏,而要科学地回答这一问题,必须建立一个包括所有海沟在内的完整的海洋生态模型。

人类认识完整的海洋,必先抵达深邃的海沟。研制出全海深潜水器等海洋装备,在崔维成看来迫在眉睫。

然而在国家层面,任何一个重大科技工程项目的上马,都必须经过繁复的论证过程。

“要知道,像这样一个前沿科技项目的立项,不争吵几年是不会有结果的。”崔维成不想重蹈“蛟龙”号历经10年努力才被国家立项的覆辙,不希望因为大家争论究竟是否要做而再浪费几年的时间。“尽管很多人还不大理解,但我觉得这件事情应该做,值得做。”

几乎在“蛟龙”号下潜至7000米的同时,美国著名电影导演詹姆斯·卡梅隆驾驶单人潜水器成功造访了深度10898米的西太平洋马里亚纳海沟。这让崔维成有点等不及了:“待国家立项后再制造出来,我国深渊科技与美国的差距将会超过至少15年。如果不尽快继续深入海底,我国科技界独有的深潜优势极有可能在3到5年或者更短的时间内丧失。”

根据702所既有的科研规划,崔维成深知,继续留在所里发展深渊科技将面临诸多障碍。2012年“蛟龙”号海试结束后,他随即向中船重工集团公司党组递交了辞呈。

对于崔维成的辞职,很多同事无法理解。他自己也知道,这一告别会辜负很多人的期望。

“‘自古忠孝两难全’,我过去为了单位的发展牺牲了对父母的孝道,现在为了国家海洋事业的发展步伐再快一点,只能辜负我对702所的应尽义务了。”

若要留在702所,崔维成将作为项目负责人,率领团队开展4500米深潜器的国产化研发和制造。“事实上,‘蛟龙’号团队已经非常成熟,我的离开不会有太大影响。”

然而,若要组建一支全新的团队去突破潜入万米深海的深渊技术,崔维成的角色却是无人能够代替。在“蛟龙”号项目中,崔维成被大家所熟知的身份,是技术线上的“第一副总设计师”。其实,他更多的工作重心则是作为项目管理负责人,组建行政管理团队、推动项目执行。

从“蛟龙”号团队到深渊技术中心,舞台在转换,崔维成的角色事实上并没有太大转变。积累多年的管理和技术经验,让他成为领衔并推动深渊技术继续发展的“不二人选”。

最大的不同是,崔维成失掉了一个强大的后盾。重新起航,作为“船长”的他所能借助的力量,最初只能来自个人和身边亲友。

为梦想,不惜代价努力一把

对于自己的全新事业,50岁的崔维成充满了紧迫感。平日里,为了节省更多的时间投入工作,他住在上海海洋大学远离市区的宿舍。每到周末,他则会在市区内的办公室度过大部分时光。对家人的陪伴,只剩下周末的用餐时间。

“再努力一把,我就能实现自己的梦想了。”崔维成将创新看作学者的生命,为此不惜一切,全力以赴。

从深渊技术中心正式成立至今,短短半年多的时间内,崔维成快马加鞭,让团队工作迅速步入正轨。不过对于崔维成的“深渊科技梦”来说,当梦想照进现实,资金来源是他首先无法回避的难题。

崔维成深知,11000米载人潜水器的国家立项,需要有相当的研究基础作为条件。他曾分析,其正式立项恐怕要等到“十三五”期间。而在此之前,他要利用3年左右的时间为此打好基础,“到时就可以马上全面启动,并且尽早完成研制”。他希望将整个研制过程缩短至少3年时间。

然而万事开头难,要让自己的计划迅速启动,钱究竟从何而来?崔维成想到了民间资本。

“以前,科学家只想到向政府要钱,如果政府不支持就没办法。我想探索利用民间资本来支持国家前沿科技创新的新途径。”崔维成对此充满信心,“如果科学家肯走近企业家,介绍前沿技术的发展趋势以及国家亟须填补的研究空白,用科学 感染创业者,我相信会有企业家愿意出钱出力,资助一个个超前的科学梦。”

崔维成的第一笔启动资金来自家人、亲戚和朋友,他本人为此先行捐资200万元。

“我需要自筹资金撑过这3年。目前看来,民间投资的热情还相当不错。”崔维成告诉记者,过去半年多时间来自各方的捐资,已经足以让他的团队安心从事关键技术的攻关。

“最困难的时候已经过去。”依托各方捐资和企业投资,崔维成的事业得以顺利推进。“今年,我们完成了团队的组建以及中心发展规划的制订,全面启动了总装车间和科考船的设计,在融资和捐资方面也有不少收获。”

“科学家+企业家”的前沿科技创新模式,在崔维成的努力推动下似乎前景可观。他甚至考虑到了为投资企业带来回报的各种可能性——用潜水器为国际国内的科考市场服务,为油气公司提供深潜服务,甚至送富翁们去海底娱乐探险。他判断,深渊科技项目背后拥有很大的潜在市场。

崔维成希望,在自己退休前,能够用10年的时间实现“深渊科技梦”。他为此设定了一份极为紧凑的时间表——2014年,完成第一个全海深的着陆器研制;2015年,完成无人潜水器的研制和科考母船的建造;2016年,无人潜水器和着陆器利用新的科考母船去冲击马里亚纳海沟;2018年,完成载人潜水器研制;2019年,力争让中国人到达马里亚纳海沟。

“我希望我们研制出来的全海深载人潜水器,不是技术人员的闭门造车,而是要做出一个能下潜到马里亚纳海沟的潜水器,它集成了我们全人类的智慧,被深潜领域公认为是一个最先进的潜水器。”

为了与全世界最先进的深潜技术保持同步更新,崔维成面向全球邀请顶级专家做技术顾问,进行国际合作。在目前邀请到的11人顾问名单上,囊括了国际重量级的海洋深潜专家,除了著名电影导演、美国地理学会探险家詹姆斯·卡梅隆之外,还包括早在1960年下潜到马里亚纳海沟的深潜英雄唐·沃尔什、俄罗斯和平号载人潜水器总设计师和主驾驶阿纳托利·萨加洛维奇、美国载人潜水器协会主席威廉姆·科恩等。

在“蛟龙”号上,崔维成几乎没有错过每一次重要的海试。对于未来万米载人潜水器的海试,他自然也不想错过。“我肯定是试航员之一,我要向别人表明,如果有风险,我会带头去冒的。”

而对于这项野心勃勃的事业在将来可能面临的“风险”,崔维成似乎也作好了充分的心理准备。

“即便潜水器最后没有做成,但我做了很多关键技术的研究,因此并不存在所谓失败的风险。”崔维成说,人类的科技最终一定会抵达11000米的深海之境,“就算我个人最终没有到达,但我相信在深海载人潜水器的发展历史上,会留下我们的贡献。”

人生路,“再演一次李叔同”

对于事业,崔维成有着极为明确的目标。而关于人生,他的追求则超越了世俗的成功标杆。

“我的愿景不是做成什么轰轰烈烈的事情,比如研制成功‘蛟龙’号或者全海深载人潜水器。这些具体的事情,对我而言只是‘演戏的道具’。”采访中,崔维成对于自己人生追求的见解让记者深感意外。

在他的世界里,似乎人生如戏。崔维成说,他最希望看到的是,当别人看完他的演出后,能够给出这样一句评价——“演得真像”。

“我当学者,就应该像一个学者;而我如果出家,就应该是一个严守戒律的出家人。”崔维成解释说,他无非是希望通过自己尽力扮演的角色去告诉后人,做人做事要“认真”,对人对事要“慈悲”。

这位“深潜英雄”的另一面,鲜有人知。他将“弘一法师”李叔同当作自己的人生楷模,并且在2008年曾发起成立叔同书院和叔同基金会,支持当下中国的社会人文学科研究。

基金会的收支情况都在网站上公布,其捐资人主要是崔维成的家人、亲戚和一些志同道合的友人,而其中最主要的固定来源,是崔维成一家每年5万元的捐款。

崔维成与李叔同的渊源,则可追溯至他的青年时代。1984年,在清华大学工程力学系读书期间,崔维成听到了电影《城南旧事》的主题曲《送别》,被歌词深深打动的他,对歌曲词作者李叔同产生了特别的好奇。

“了解他的传奇人生后,我对李叔同愈加崇敬。那时下定决心,我将来的人生,就是要走像他这样的一条路。”崔维成说,上大学之前,他的理想就是成为一名科学家,大学毕业后,他对人生有了更高的追求——“再演一次人间的李叔同”。

“李叔同在人世间演了三个角色:学生、艺术家、宗教家。我也希望自己能够演好三个角色:学生、学者和出家人。”于是,崔维成说自己能够不受别人眼中的名利和权位的束缚,自由自在地做自己认为对国家和民族重要的事情。

在崔维成的精神世界里,人生去惑是第一要事。“凡有所相,皆是虚妄。”无论获得怎样的成就和认可,崔维成都不再追求外化的名利。“在时间的长河里,那些都是虚假的,而只有个人的精神追求可以永恒。”

来源:中国科学报 2013-12-13

媒体报道四:

“彩虹鱼”号总设计师崔维成——挑战深渊极限

能做到不留恋过往成绩并不容易。对于做深海海洋研究的崔维成来说,每次从名与利的漩涡中心转身后,他却总能做到像万米以下的海底世界一样,平静、波澜不惊。

作为“蛟龙号”第一副总设计师,他带领的团队完成了中国首次7000米深的海洋探测,在鲜花和荣誉纷至沓来的时刻之时,他却选择了离开:自己重新组建团队,找资金,朝新方向努力。如此努力的原因却极其很简单:“我想尽快完成下潜马里亚纳海沟的梦想,帮助人类探寻深海的奥秘。”

马里亚纳海沟是目前地球所知的最深海沟,最大深度为海平面下10911米。此前完成马里亚纳海沟仅三人,全部都是外国人,其中一位是赫赫有名的好莱坞大导演卡梅隆。崔维成希望自己能做全球第四个,国内第一个完成这一壮举的人。

现在,尽管离实现目标还有一段距离,但崔维成团队所做的工作以及工作模式,却已经受到了海内外专业机构、媒体的关注。在《Nature》杂志最近的一期文章中,崔维成被评为中国十大科学之星;在今年更早些时候,英国BBC更是将崔维成研究的深海领域定义为能改变中国创新的五大前沿科技之一。

 

崔维成被《Nature》评为中国科学之星。

当澎湃新闻在上海海洋大学临港校区见到崔维成教授时,却有些惊讶。这位上海海洋大学的教授身上,没有外界给予的各种名号和光环。崔维成的深海深渊研究所设在学校第三食堂二楼的角落里,整个团队分享着4个办公室。作为团队领头羊,崔维成并没有自己独立的办公室,按照他自己的话说:“我们需要的并不多。”

在第三食堂三楼的走廊茶坐上,崔维成接受了澎湃新闻的专访。从早期的学习、科研到“蛟龙号”的诞生,再到跳出体制创立彩虹鱼公司,崔维成说自己每次转身都在重新定位自己,不害怕失去,更加不恐惧未来。

无专业背景下,成为中国深海深渊研究的领头羊

 

崔维成。

翻开崔维成的简历,你会发现一个有趣的现象:崔维成本科、研究生、博士、博士后读的专业和他现在所在的深海深渊研究完全没有关系。

崔维成本科毕业于清华大学,学的是工程力学系固体力学专业;在中国船舶科学研究中心攻读硕士,念的是土木系;随后到英国求学,硕博连读,专攻的还是土木系,而博士后念的是航空领域的复合材料方向。

“我后面从事的工作和我之前的专业完全不一样。基本上都是一边工作一边学习。我自己对专业的改变,并不是很担心,对自己的学习能力很有信心。新的方向,你只要给我三个月的时间,我就能唬到一般的外行人。对于新领域,我的态度是,只要我能全身心去干,就能干好。”崔维成说。

不同的专业背景,最后却走上了深海深渊的研究。崔维成认为自己是被命运推着走的。

在英国完成博士后的学习后,崔维成在航天领域的复合材料方向获得了一定的知名度,还参加了很多该领域高级别的国际论坛。但回国后的崔维成并没有进入航天领域,而是加入了造船领域。

“因为当时出国学习是702所(中船重工702所,也是蛟龙号承建的单位)给的机会,出国前有协议,回国后要有5-10年给本单位服务的协议。我当时的想法是,无论在工作上还是待人上,我决不做第一个对不起别人的人。既然我有承诺,我就优先到你这服务。”崔维成说。

尽管当时崔维成的同学中,也存在撕毁协议,另寻他处的情况,但坚持自己做人原则的崔维成最终选择了留在自己没有任何专业优势的造船领域。

当时中船重工702所,在造船领域里有两个主要方向,一是潜艇,二是水面舰艇,“蛟龙号”还不是主要方向。崔维成一开始虽有心研究“蛟龙号”,但最终还是在领导的劝说下选择了水面舰艇方向。

在水面船领域做了6年后,崔维成去了上海交通大学做了特约嘉宾教授,主要做浮动机船研究。直到2002年,被中船重工集团调回702所的崔维成才开始接手“蛟龙号”的任务。彼时,升任702所所长一职的崔维成却面临两个棘手的问题:一是如何凝聚702所的人心,管理好团队;二是如何完成“蛟龙号”任务。

蛟龙号第一次深潜,将生死置之度外

 

2013年5月17日,党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽等在北京人民大会堂会见载人深潜先进单位和先进工作者代表。新华社记者 兰红光 摄

2002年,中国科技部将深海载人潜水研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动了“蛟龙号”载人深潜器的自主设计和研制工作。中船重工702所在其中,承担总体设计和集成的责任。从2009年至2012年,“蛟龙号”接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试的成功。

作为“蛟龙号”第一副总设计师,对于自己第一次深入海底的经历,崔维成还记忆犹新。

2009年8月份,“蛟龙号”首次开赴中国南海进行海试,却赶上“莫拉克”台风。据崔维成回忆,当时选拨下海的船员的原则是自愿申请原则。尽管在过去的2年里,67名船员都接受了培训,但在实际出航下潜时仍遵照的是口头提出申请原则。

“当时,我们的船遇到了莫拉克台风,在海面上颠簸的很厉害。我们两位准备下海的船员有很严重的晕船症状。他们也没有向我做出口头申请。这样一来我们遇到了无人可派的情况。我们也不放心船员在恐惧和焦虑的状态下进行操作。”崔维成说。

最后,崔维成自己提出了下潜申请,他和另外一名海试顾问丁康一起,分头带2名船员依次下潜。在甲板上匆匆进行了2个小时的逃生培训后,没有任何下潜经验的崔维成成了“蛟龙号”下潜的第一人。

“首先,我带头下去是希望表明一个决心,如果有风险先由我们领导承担,你们只要安心做工作就好,不需要你们去当炮灰。其次,我还有一个优势,就是我抗晕能力超强。我在海上怎么颠簸都不晕。”崔维成说。

澎湃新闻问及崔维成当时的内心对深海是否毫无恐惧时,崔维成称自己当时已经把生死置之度外。

“我是信佛的,相信轮回,死亡对于我来说,就是提前换一个身体。我对死亡没有恐惧感,所以我当时能做到很坦然。命运安排你一个机会,让你有为国牺牲的机会,我就接受这样的机会。我就鼓励大家,尽最大的努力把这个潜水器操作好,往下走。如果真的是因为我们的研制,因为我们共同的成果,最后需要我们三个人付出经验,付出沉在海底的代价,我觉得那就为这个事业牺牲。”崔维成说。

或许正是这种对生命和命运的态度,让崔维成在面对危机情况和荣誉时,都做出了不一样的选择。

选择彩虹鱼,要做深渊领域的SpaceX 

 

“彩虹鱼”载人深潜器。彩虹鱼公司 图

“蛟龙号”的成功让崔维成和其带领的团队收获了鲜花和荣誉,这时候崔维成却做出了一个让大家都惊讶的决定:跳出体制,选择跟民营企业合作,重新组建队伍,朝新方向前进。

“对于我来说,我没有想过要得到什么,也就不会失去什么。这样一来,任何时候我都不担心自己的未来。”崔维成说。

除了自己的决定外,外部因素也在推动他跳出体制。首先是蛟龙号成功后,国外把中国在深海深渊研究领域上列为了重点关注对象。“西方国家很务实的,知道你这块(深海深渊研究)很厉害了,此前执行的技术封锁就开始放松,企业之间合作的机会也多。”崔维成说。

其次,国家提出来的海洋强国建设,对海洋研究的重要性越来越重视。“我觉得接下去的十年,对于我们海洋人来说,是非常重要的黄金十年。如果能投入进去,今后开花结果的不会少。”崔维成说。

崔维成告诉澎湃新闻,在研制“蛟龙号”的十多年时间里,自己逐渐培养了管理人才的能力,让自己更好地了解了自己的能力。此外,蛟龙号的经验,还让崔维成得到了两个新的认识。

“首先,我在蛟龙号工作经验告诉我,科技领域中的研究中,技术问题不是问题,我选一个高一点、快一点的目标,走跨越式发展是完全可以的。第二,人才不是问题,我只要树起旗来,有这个钱,招人,这些技术困难都是可以掌握的。”崔维成说。

科学研究中,技术问题都不是问题,钱才是最大的问题。崔维成认为,这也是西方的很多科学家受限的原因。

“他们也有很多的想法和概念,但没有人支持。如果1.1万米深潜载人器让美国来做,早就可以做出来了。只是当时美国政府小布什上台,把钱都用于打仗了,给科学家支持的钱就少了。近几年包括欧洲、日本也好,政府对于前沿科技的投入比例降下来了。而中国是意识到前沿科技的重要性,对前沿科技的支持力度加大。这个时候恰恰是我们赶超西方千载难逢的机会。”崔维成告诉澎湃新闻。

以航空航天领域为例,崔维成说,当时NASA由于经费问题,给了中国航天有了往前追一大步的机会。但现在马斯克的SpaceX成功后,走个人投资模式,比NASA的国家体制要优越很多,也更具效率。

“我们在看到国家体制的优势时,也要看到劣势。在海洋领域里,希望彩虹鱼公司也能创造出SpaceX这样的机制。让中国的科学家,也不受钱的限制,这样才能做到与国外的领先水平旗鼓相当。”崔维成说。

是时候建立中国深海深渊领域里的“国际空间站”

 

“张謇”号科考母船。彩虹鱼公司 图

2014年,离开中船重工702所的崔维成找到了自己在英国求学时的师弟吴辛,希望师兄弟联手做一点对人类有意义的事。

“一开始做这个事情的时候有些犹豫,家里还为此召开了家庭会议。当时女儿说崔叔叔做的事是不是要造一条像童话故事里的彩虹鱼一样的鱼,造福人类。我听了觉得很感动,崔教授做的研究也确实是为人类探寻深海奥秘。”彩虹鱼科技股份有限公司董事长吴辛对澎湃新闻说。在获得家人的同意后,吴辛和崔维成一起开始向11000米的马里亚纳海沟发起挑战,女儿无心提到的彩虹鱼也成了公司的名字。

今年,彩虹鱼自主研制的万米级复合型无人深潜器将跟随“张謇”号科考母船出海进行初次海试,若海试成功,接下去崔维成的团队将向11000米载人深潜器发起冲击。

“我们直奔11000米的目标,希望为国家至少抢到5年的时间,有了这个时间,我们说不定能拿到一个真正的世界第一。”崔维成说。

除了自主研发载人深潜器外,崔维成还希望能通过彩虹鱼项目,建立深渊科学技术研究流动室,这是一个共用的,国际科学家可以一起探讨、分享成果的平台。概念有点像航天领域里的国际空间站。

“过去,这样的平台都是西方科学家来搭建,中国科学家好不容易去申请,获得一个或者两个位置,但用的是别人的平台、数据。我们想在深海深渊领域里改变这样的情况。自己搭建一个平台,来邀请其他国家的科学家,用我们的平台,来做研究,这是个非常有意义。同时经过过去二三十年经济发展,现在我们已经到了这个时间点,有能力做到这个事情。”崔维成告诉澎湃新闻。

当澎湃新闻问崔维成,挑头出来做彩虹鱼项目后,是否压力更大了,崔维成笑了笑,摇了摇头说:“最后,若这个11000米的载人深潜技术没有做出来,但我在个过程中解决了一些关键技术,今后国家再要投入精力做这方面研究的时候,他们可以看我们写的文章,做的研究。对于我们国家来说,我们所做的东西还是有用的,没有浪费。”

采访的最后,崔维成告诉澎湃新闻,其实他最爱的学科是哲学,还曾梦想着有一天能写一本关于哲学的书。

“接手蛟龙号,当702所所长,这些都不是我能选择的,都是别人交给我的任务,让我挑这个重担。每次都是新的方向,只有做了蛟龙号后,时间长了点,让我对深海方面有了相当深的了解。做完蛟龙号后,我们离国际最顶级的技术,已经很近了。如果我再努力下,我就能拿到第一了。对于我个人来说,我希望这一次能不被体制束缚,能真正做到一个世界第一。”崔维成说。

来源:澎湃新闻 2016-07-06

媒体报道五:

崔维成 “蛟龙”号载人潜水器第一副总设计师

摘 要:崔维成博士是国内外船舶力学界知名的专家、学者,优秀的归国人员,他在英国完成博士后研究工作后,毅然放弃国外的优厚待遇和工作条件,携妻回国。他长期从事船舶与海洋工程结构力学研究,在完整和破损船体结构的极限强度预报、船舶结构的疲劳强度评估以及可靠性分析与设计等领域做出了创造性的贡献,现为国家科技部863计划重大专项——深海载人潜水器的第一副总设计师。

来源:《海洋开发与管理》2012年 第6期 32-45页 共14页

文章录入:zgkjcx    责任编辑:zgkjcx 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • 关于我们 | 加入收藏 | 联系我们 | 设为首页 | 广告说明 | 合作项目

    主办单位名称:科技创新网

    备案序号:京ICP备06031925号

    版权所有 未经授权禁止复制或建立镜像 E-Mail:zgkjcx08@126.com